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Porsche 918
(doc. Yalta Production)
La Porsche 918 est la première ultrasportive hybride rechargeable commercialisée en grande série.
La cellule centrale et le berceau moteur arrière sont en PFRC (Polymère à Renfort de Fibre de Carbone) et le châssis avant en aluminium.
Elle est animée par un moteur V8 central arrière 4593 cm3 développant 608 ch relié aux roues arrière par une boîte PDK 7 rapports à double embrayage. Deux moteurs électriques, l'un sur les roues avant, l'autre sur les roues arrière ajoutent encore 219 ch (!).
Une batterie lithium-ion rechargeable sur une prise domestique permet une autonomie de 30 km à 150 km/h en tout électrique.
Avec 887 ch au total, elle peut atteindre les 100 km/h en 2,8 s et 343 km/h de vitesse maxi. Caramba !
 Porsche 918 (doc. Yalta Production) |  Porsche 918 (doc. Yalta Production) |
 Porsche 918 (doc. Yalta Production) |  Porsche 918 (doc. Yalta Production) |
Vendue 1 101 875 € (Spyder, RM Sotheby's, Paris, février 2019)
Vendue 1 480 160 € (Spyder, RM Auctions Arizona, janvier 2016)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Porsche mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
Voir aussi : Festival Automobile de Paris - concept-cars et design |  Rétromobile 2019 : 2 - vente aux enchères RM Sotheby's |
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