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15 juin 2014
A l'occasion de Le Mans Classic, qui va réunir 450 voitures de course, 1000 pilotes, 10 000 automobiles de collection et plus de 100 000 spectateurs, Artcurial organise une grande vente aux enchères qui devrait voir près de 150 automobiles anciennes parmi les plus désirables changer de main.
Voici "la liste de nos envies".
Prix très modéré pour cette Riley Nine Kestrel, aussi rapide qu'originale.
Consultez la fiche complète de la Riley Nine Kestrel
Estimation 35 000 à 50 000 €.
Dans un rassemblement historique, on a toujours besoin d'une XK120. Puissance, classe, luxe, tout y est.
Consultez la fiche complète de la Jaguar XK 120 OTS (Open Two Seater - roadster)
Estimation 55 000 à 75 000 €
Ce très beau et très rare cabriolet Aston Martin DB2 ne peut laisser un collectionneur indifférent.
Consultez la fiche complète de la Aston Martin DB2 Cabriolet
Estimation 220 000 à 260 000 €.
Les modestes DB Panhard ont gardé une image à part. A défaut de ravager les podiums après-guerre, elles ont épaté tout le monde avec leurs excellents résultats, malgré leur faible cylindrée et les petits moyens de l'équipe.
Dans sa version d'origine reconstituée, cette HBR5 a obtenu une 3e place à l'indice aux 24 Heures du Mans 1960. Chapeau.
Consultez la fiche complète de la DB Panhard HBR5 coupé compétition
Estimation 120 000 à 160 000 €.
On ne cesse de vous le répéter, les Facel sont belles et performantes. Leurs prix, encore raisonnables, n'arrêtent pas de grimper. Et le coupé Facel Vega HK 500 est probablement le modèle le plus réussi du constructeur.
Franchement, le seul défaut que trouvent certains à une voiture de cette classe, c'est... d'être française.
Consultez la fiche complète de la Facel Vega HK 50000
Estimation 130 000 à 160 000 €
Ce n'est sûrement, ni la plus grande, ni la plus chère, ni la plus puissante, cette Honda S800 coupé. C'est juste la meilleure puissance au litre de l'époque. Une pièce d'horlogerie.
Consultez la fiche complète de la Honda S800 coupé
Estimation 16 000 - 24 000 €
Fiat, ce n'est pas que des petites voitures populaires. Il faut compter avec la Fiat 8V et son beau V8 maison, mais aussi la Dino et son V6, fruit des amours du groupe avec Ferrari. Le spider Pininfarina et sa bouille sympathique est moins courant que le coupé Bertone, donc plus recherché.
Consultez la fiche complète de la Fiat Dino 2400 Spider
Estimation 80 000 à 120 000 euros.
Ultra-puissante, originale, luxueuse, mais aussi confortable, cette première Lambo a bien des talents. Si l'esthétique un rien étrange de la chose vous séduit, il ne vous reste qu'à faire vos comptes.
Consultez la fiche complète de la Lamborghini 350 GT et 400 GT
Estimation 450 000 à 550 000 €.
Déconcertant, dans la famille Flaminia, les prix vont presque de 1 à 10. C'est le cas pour ce très beau coupé Touring qui, contre toute attente, conserve une cote basse pour une automobile aussi noble.
Consultez la fiche complète de la Lancia Flaminia coupé GT Touring
Estimation 35000 - 45000 €
Malgré leur nombre très limité, les Bizzarrini sont partout en ce moment. C'est probablement plus pour l'aura de leur créateur, Giotto Bizzarrini, l'ingénieur motoriste qui a animé les Ferrari puis les Lamborghini, que pour leur palmarès, au final assez décevant. Cédez à la mode si vous disposez de plus d'un demi-million.
Consultez la fiche complète de la Bizzarrini 5300 GT Strada
Estimation 450 000 à 550 000 €.
Les Ferrari sont toujours très chères. La palme pourrait revenir à cette Daytona qui a couru en compétition en Asie.
Consultez la fiche complète de la Ferrari 365 GTB/4 Daytona
Estimation 800 000 à 1 000 000 €
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