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Comme son nom l'indique clairement, l'Alfa Romeo SF48 Bimotore est une monoplace de Grand Prix animée par deux moteurs.
Alfa Romeo SF48 Bimotore
(doc. Yalta Production)
L'Alfa Romeo SF48 Bimotore (ou 16C) est conçue au sein de la Scuderia Ferrari par son directeur technique, Luigi Bazzi (avant-guerre, la prestigieuse Scuderia Ferrari est l'écurie de course d'Alfa Romeo).
À l'époque, le gouvernement nazi concède à ses équipes de compétition nationales, Auto-Union et Mercedes-Benz des moyens illimités et l'accès à une métallurgie de pointe qui permet à leur moteurs de dépasser les 4000 cm3 et des cadences infernales. Les compétiteurs français et italiens, traditionnellement à la pointe, sont alors dépassés.
La solution vient peut-être de la combinaison de deux moteurs de la fameuse P3, de quoi obtenir une puissance totale sans égal.
Le résultat est ce drôle d'engin, embarquant un moteur à l'avant et un second derrière le pilote. Un réservoir est installé de chaque côté, tandis que le bolide reste une propulsion. Vue de loin, la voiture conserve une allure de bolide de Grand Prix.
Le résultat obtenu, 540 chevaux, dépasse largement les 430 chevaux de la Mercedes.
Année du modèle présenté : 1935
 Alfa Romeo SF48 Bimotore (doc. Yalta Production) |  Alfa Romeo SF48 Bimotore (doc. Yalta Production) |
 Alfa Romeo SF48 Bimotore (doc. Yalta Production) |  Alfa Romeo SF48 Bimotore (doc. Yalta Production) |
 Alfa Romeo SF48 Bimotore (doc. Yalta Production) |  Alfa Romeo SF48 Bimotore (doc. Yalta Production) |
 Alfa Romeo SF48 Bimotore (doc. Yalta Production) |  Alfa Romeo SF48 Bimotore (doc. Yalta Production) |
 Alfa Romeo SF48 Bimotore (doc. Yalta Production) |  Alfa Romeo SF48 Bimotore (doc. Yalta Production) |
 Alfa Romeo SF48 Bimotore (doc. Yalta Production) |  Alfa Romeo SF48 Bimotore (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
L'Alfa Romeo SF48 Bimotore est animée par deux moteurs 8 cylindres en ligne, 3165 cm3. Ils développent au total 540 chevaux.
Il sont reliés à une boîte de vitesses à 3 rapports.
Les suspensions sont de type Dubonnet.
Les freins sont à commande hydraulique.
La voiture pèse 1300 kg et la vitesse maxi est de 362 km/h.
L'Alfa Romeo était présentée sur le stand de Lukas Huni.
Voir aussi : Rétromobile 2020 - 3. nos trouvailles dans les allées du salon |
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