Alfa Romeo SZ (1990)

L'Alfa Romeo SZ (Sprint Zagato) est une automobile sportive et très exclusive produite en série limitée. Son style cubique plutôt clivant lui vaut le surnom de Il Mostro (Le Monstre, facile à traduire).

Alfa Romeo SZ
(doc. Yalta Production)

À la fin des années 1980, Alfa Romeo, fraîchement intégrée dans le giron du groupe Fiat, souhaite renouer avec son héritage sportif. Le projet voit le jour en collaboration avec le carrossier Zagato.
Présentée pour la première fois au Salon de Genève en 1989, elle choque par son style avant-gardiste signé Robert Opron (ancien de Citroën) et perfectionné par Antonio Castellana.

Plate-forme de l’Alfa 75 Group A

La SZ repose sur la plateforme de l’Alfa 75 Group A, dont elle hérite des qualités dynamiques, mais elle pousse le concept plus loin en adoptant des technologies de pointe pour l’époque.
La mécanique est performante, avec son moteur V6 conçu par Giuseppe Busso réputé pour son son métallique et sa souplesse incomparable. Il est couplé à une transmission transaxle (boîte-pont à l’arrière) pour une meilleure répartition des masses) .
Elle est assemblée directement dans l'usine Zagato à partir de la mécanique de la GTV6. Jusqu'à l'apparition de la 8C, c'est la dernière Alfa à propulsion.

Style tranché

Alfa Romeo RZ est une des premières automobiles entièrement conçue sur ordinateur (CAO). Son style volontairement agressif est choisi par Robert Opron et Antonio Castellana du centre de style Fiat. Il la positionne comme une automobile d'exception destinée à attirer l'attention sur la marque (ainsi que sur ses acheteurs). Avant d'assembler la SZ, Zagato participe au design, le moins que l'on puisse dire c'est qu'il n'en ressort pas un produit passe-partout. La forme du cabriolet (plus lourd de 132 kg), parait toutefois moins incongrue que la berline.
La carrosserie est réalisée en matériaux composites chez Carplast.

année de sortie
1990

année d'arrêt
1993

nb. d'exemplaires
1 036

Alfa Romeo SZ

Alfa Romeo SZ (doc. Yalta Production)	Alfa Romeo SZ (doc. Yalta Production)
Alfa Romeo SZ (doc. Yalta Production)	Alfa Romeo SZ (doc. Yalta Production)
Alfa Romeo SZ (doc. Yalta Production)	Alfa Romeo SZ (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

L’Alfa Romeo SZ est animée par un moteur atmosphérique V6 à 60°, 2 959 cm3 (93 mm x 72,6 mm), double arbre à cames en tête par rangée de cylindres, injection Bosch Motronic ML 4.1 . Il développe 210 ch (154 kW) à 6 200 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports et une architecture transaxle.
Les suspensions avant sont de type McPherson, combiné ressort-amortisseur et les suspensions arrière à essieu De Dion avec parallélogramme de Watt, combiné ressort-amortisseur.
Les 4 freins sont à disque ventilés à étriers Brembo.
La voiture pèse 1 260 kg , la vitesse maximale est de 245 km/h et les 100 km/h sont atteints en 7 secondes.

La Alfa Romeo SZ en collection

Une idée de prix * :

Vendue 103 500 € (Bonhams, Paris Grand Palais, février 2025)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Alfa Romeo mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

2 versions consultables :

Alfa Romeo SZ

Alfa Romeo RZ

Alfa Romeo

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Alfa Romeo, est un constructeur italien fondé dans les années 1910.
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