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Alvis TA21 DHC (Drophead Coupé) Grey Lady
(doc. Yalta Production)
L'Alvis TA21 a été produite de 1951 à 1953 pour succéder à l'honorable TA14. Reprenant le style statutaire d'avant-guerre, elle se distingue toutefois par ses phares désormais semi-intégrés dans les ailes. Sous le capot, on trouve le nouveau moteur 3 litres.
Elle est disponible en 2 versions de carrosseries :
- Saloon (berline, 2 portes, 4 places) : 1003 exemplaires fabriquée par Mullliners,
- Drophead Coupé (cabriolet, 2 portes, 4 places), 302 exemplaires fabriquée par Tickford dans son usine de Newport Pagnell, qui deviendra en 1955 celle d'Aston Martin. 5 ou 6 exemplaires sont des Sport Tourer 2 places.
Enfin, le suisse Graber a carrossé neuf TA21.
L'arrivée de sir Alec Issigonis chez Alvis est à l'origine de la version Grey Lady, qui va équiper la future TC21 capable d'atteindre la barre symbolique des 100 mph (161 km/h).
| année de sortie 1951 | année d'arrêt 1953 | nb. d'exemplaires 302 |
Année du modèle présenté : 1952
 Alvis TA21 DHC (Drophead Coupé) Grey Lady (doc. Yalta Production) |  Alvis TA21 DHC (Drophead Coupé) Grey Lady (doc. Yalta Production) |
 Alvis TA21 DHC (Drophead Coupé) Grey Lady (doc. Yalta Production) |  Alvis TA21 DHC (Drophead Coupé) Grey Lady (doc. Yalta Production) |
 Alvis TA21 DHC (Drophead Coupé) Grey Lady (doc. Yalta Production) |  Alvis TA21 DHC (Drophead Coupé) Grey Lady (doc. Yalta Production) |
 Alvis TA21 DHC (Drophead Coupé) Grey Lady (doc. Yalta Production) |  Alvis TA21 DHC (Drophead Coupé) Grey Lady (doc. Yalta Production) |
 Alvis TA21 DHC (Drophead Coupé) Grey Lady (doc. Yalta Production) |  Alvis TA21 DHC (Drophead Coupé) Grey Lady (doc. Yalta Production) |
 Alvis TA21 DHC (Drophead Coupé) Grey Lady (doc. Yalta Production) |  Alvis TA21 DHC (Drophead Coupé) Grey Lady (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
L'Alvis T121 est animée par un moteur 6 cylindres en ligne, 2993 cm3 à soupapes en tête, développant la puissance correcte de 83 ch. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports + overdrive sur les 2 supérieurs.
La vitesse maxi annoncée est de 85 mph (137 km/h).
Pour la première fois, les suspensions avant sont indépendantes à ressorts hélicoïdaux et l'essieu arrière est monté sur des ressorts à lame.
Voir aussi : Traversée de Paris estivale 2016 |
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