L'Aston Martin Ulster est un roadster de compétition baptisé ainsi pour célébrer la victoire d'Aston Martin au Tourist Trophy. Elle est construite sur le châssis de la MkII.
Elle est vendue aux pilotes amateurs de l'époque, des gentlemen-driver qui ne font pas que de la figuration avec elle sur les circuits.
38 Ulster seulement ont été construites, parmi lesquelles 10 voitures d'usine.
Aston Martin Ulster
(doc. Yalta Production)
année de sortie 1934 | année d'arrêt 1934 | nb. d'exemplaires 38 |
Année du modèle présenté : 1934
Aston Martin Ulster (doc. Yalta Production) | Aston Martin Ulster (doc. Yalta Production) |
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Type de transmission : Propulsion
L'Aston Martin Ulster est animée par un moteur 4 cylindres en ligne de 1495 cm3. Il développe 80 ch à 5250 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports.
Les suspension avant et arrière sont à pont rigide et ressorts semi-elliptiques.
La vitesse maxi est de 160 km/h.
La première voiture présentée, appartenant au pilote privé Trehorne Thomas a couru au Mans en 1935 et terminé 10e au classement général et 3e de sa classe. Elle est vendue par Bonhams en 2017.
Enfin, 3 voitures ont été construites pour les 24 Heures du Mans de 1934, plus la seconde automobile présentée et qui n'est que le prototype, mais a été ultérieurement équipée du châssis allégé qui a couru aux 24 Heures.
Vendue 1 552 500 € (Bonhams, Grand Palais Éphémère Paris, février 2023)
Vendue 2 012 500 € (Bonhams Paris, février 2017)
1.8 million - 2 million € (2014)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Aston Martin mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
Rétromobile 2017 : 5 - vente Bonhams au Grand Palais |
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