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L'Audi 80 est une berline de gamme moyenne supérieure qui débute avec l'Audi 100 la tradition des nouvelles Audi. De la maison-mère, Volkswagen, elle hérite du soin et du sérieux employés dans la fabrication et d'Audi, elle garde le soucis de l'innovation, avec une ligne "à l'italienne", très réussie, mais surtout, de sa conception de traction avant et de ses suspensions modernes qui lui confèrent une excellente tenue de route.
Audi 80 (B1) LS
(doc. Yalta Production)
| année de sortie 1972 | année d'arrêt 1976 | nb. d'exemplaires 1 103 766 |
 Audi 80 (B1) LS (doc. Yalta Production) |  Audi 80 (B1) LS (doc. Yalta Production) |
 Audi 80 (B1) LS (doc. Yalta Production) |  Audi 80 (B1) LS (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Traction avant
L'Audi 80 LS représente la finition de milieu de gamme. Elle animée par un moteur 4 cylindres en ligne 1 471 cm3 développant 75 ch à 5800 tr/mn.
A l'avant, on trouve des suspensions de type McPherson et des freins à disques tandis qu'à l'arrière, des suspensions à barre de torsion et des freins à tambour. La vitesse maxi est de 160 km/h.
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