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(doc. Yalta Production)

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Audi e-tron 55 Quattro (2018)

L'Audi e-tron est un luxueux SUV 100% électrique situé par la taille (et par le prix) entre le Q5 et le Q7. C'est le premier modèle de la future gamme électrique e-tron, annoncée par le concept-car PB18. Bien que très cher, il est déjà commandé en quantité avant sa disponibilité effective.

Audi e-tron 55 Quattro
(doc. Yalta Production)

En famille

L'Audi e-tron mesure 4,91 m de long, soit 25 cm de plus que le Q5. Il peut accueillir 5 passagers. L'espace de chargement pour les bagages est de 660 litres, valeur qui grimpe à 1 725 litres quand on rabat les sièges arrière. Les 432 batteries sont réparties en 36 modules entre les deux essieux. Le plancher est pratiquement plat.
Pour assurer un confort optimum, il bénéficie de suspensions pneumatiques évoluées.

Le problème de la recharge

Le e-tron peut être rechargé à domicile sur une prise de courant domestique de 230 V ou une prise triphasée de 400 V. Le système de recharge « connect », disponible en option, double la puissance à hauteur de 22 kW. Associé à un système de gestion de l’énergie domestique, il offre des fonctions intelligentes qui permettent de recharger en heures creuses ou à l’aide de panneaux solaires si la maison en est équipée.
Comptez 8h30 sur une borne 11 kW et 4h30 sur une borne 22 kW.
Lors de longs trajets, en vacances par exemple, vous pouvez utiliser des bornes de recharge ultra rapides vous permettant de recharger sur courant continu jusqu'à 150 kW, une première pour un véhicule de série. En environ 30 minutes, l’Audi e-tron est prête pour un nouveau trajet.

Année du modèle présenté : 2018

Audi e-tron

Audi e-tron (doc. Yalta Production)	Audi e-tron (doc. Yalta Production)
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Audi PB18 e-tron concept

Audi PB18 e-tron concept (doc. Yalta Production)	Audi PB18 e-tron concept (doc. Yalta Production)
Audi PB18 e-tron concept (doc. Yalta Production)

La Audi e-tron 55 Quattro en collection

Affichée à plus de 80 000 €, l'e-tron bénéficie toutefois d'un bonus écologique de 6000 € (les acheteurs de Dacia apprécieront).

Voir aussi :

Mondial 2018 : 4 - SUV électriques, en rêve et réalité

 Audi

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