Audi TT roadster Quattro (1998)

L'Audi TT est un petit coupé et un roadster sportifs 2+2, de grande série mais plutôt haut de gamme. Il est basé sur la plate-forme A4 (PQ34) de Volkswagen, partagée avec la compacte A3 et la Volkswagen Golf 4.
Le TT a réussi l'exploit de s'imposer sur ce créneau de niche à 270 000 exemplaires, 179 000 coupés et 90 000 roadsters.

Audi TT roadster Quattro
(doc. Yalta Production)

Un concept-car séduisant

L'Audi TT est d'abord un concept-car présenté en 1995, sous les deux versions, coupé et cabriolet. Son physique tout en rondeur fait un véritable tabac, chez les commentateurs, comme dans le public. Il incite donc Audi à lancer ce modèle en production.
L'Audi TT, bien que cher et peu polyvalent connaît un large succès : il est emblématique des automobiles "plaisir".

Des mécaniques ambitieuses

Comme toutes les Audi, le TT est une traction avant, un péché irrémédiable aux dires des "vrais amateurs de sportives", mais une version à Quattro 4 roues motrices est également proposée, une spécialité presque exclusive de la marque.
Pour son modèle chic, VAG n'a pas lésiné sur la technologie en proposant des motorisations raffinées :
- le premier moteur est un 4 cylindres 1,8 litres à 5 soupapes par cylindres (3 pour l'admission et 2 pour l'échappement, franchement pas courant), gavé par un turbo KKK K03 et développant 180 ch.
- sur la version Quattro, il développe 225 ch, grâce à un turbo K04 qui souffle encore plus fort
- en janvier 2001, apparaît une version plus modeste du 1,8 l ne disposant que de 150 ch.
- en 2003, Audi propose le TT VR6, peu diffusé, équipé d'un moteur V6 de 250 ch et d'une transmission Quattro.

année de sortie
1998

année d'arrêt
2006

nb. d'exemplaires
270 000

Audi TT roadster Quattro

Audi TT roadster Quattro (doc. Yalta Production)	Audi TT roadster Quattro (doc. Yalta Production)
Audi TT roadster Quattro (doc. Yalta Production)	Audi TT roadster Quattro (doc. Yalta Production)
Audi TT roadster Quattro (doc. Yalta Production)	Audi TT roadster Quattro (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Intégrale

L'Audi TT est propulsé par un moteur 4 cylindres en ligne, 1781 cm3, 20 soupapes, injection indirecte Bosch Motronic et turbo KKK K03 à échangeur air/air. Il développe 180 ch à 5700 tr/mn.
La version Quattro bénéficie d'un moteur dont la puissance est portée à 225 ch à 5900 tr/mn grâce à un turbo K04.
Le moteur est couplé à une boîte de vitesses mécanique à 5 rapports, reliée à un viscocoupleur Haldex sur le pont arrière pour la version Quattro.
Les 4 freins sont à disque (ventilés à l'avant).
La vitesse maxi est de 225 km/h (243 pour la version Quattro).

La Audi TT roadster Quattro en collection

Une idée de prix * :

Vendue neuve 36 000 € (1999)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Audi mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

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