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Après la Benz Velo, le constructeur propose l'Ideal qui en est l'évolution.
Benz Ideal vis-à-vis
(doc. Yalta Production)
La première Benz Ideal ressemble déjà à une automobile moderne. Elle bénéficie d'un allumage électrique et d'un refroidissement à eau. C'est un vis-à-vis qui offre 4 places relativement confortables. Elle peut être équipée d'une toile protégeant les passagers.
| sortie 1894 | arrêt 1902 |
Année du modèle présenté : 1897
 Benz Ideal vis-à-vis (doc. Yalta Production) |  Benz Ideal vis-à-vis (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
Le Benz Ideal vis-à-vis est animé par un moteur mono-cylindre 1050 cm3. Il développe 3 ch à 700 tr/mn. La vitesse maxi est de 30 km/h.
La transmission est réalisée par courroie et chaîne.
l'Ideal possède des pneus pleins mais une suspension évoluée par ressort elliptiques aux quatre roues, en plus d'un ressort elliptique transversal à l'avant.
Exemplaire conservé à la Cité de l'Automobile de Mulhouse, Musée national, collection Schlumpf.
3 versions consultables :Benz Ideal vis-à-vis |  Benz Ideal vis-à-vis 4,5 HP |  Benz Ideal vis-à-vis contra-motor |
Voir aussi : Visitez la Cité de l'Automobile : les débuts de l'Automobile |
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