Berliet T100 N°2 (1957)

Le Berliet T100 est un camion géant imaginé pour répondre à de nouveaux besoins de transport en terrain désertique. Avec une charge utile de 50 tonnes, c'est alors probablement le plus gros camion imaginé au Monde.

Berliet T100 N°2
Berliet T100
(doc. Yalta Production)

À travers le désert du Sahara

Dans les années 50, des sociétés exploitent les ressources pétrolières et gazières dans le désert algérien. Il faut alors maintenir en permanence des pistes à travers les sables hostiles pour transporter les lourds équipements de forage.
Le Berliet T100, un camion géant 6x6, est imaginé pour traverser les dunes de sable en taillant sa route directement au compas. Le T100 fera la preuve de sa compétence en avançant sans s'ensabler, une gageure.

4 exemplaires de T100

Berliet a beaucoup misé sur ce camion qu'il imagine utile pour les compagnies pétrolières au Sahara, mais aussi sur le marché minier américain. 4 premiers exemplaires sont construits, avec un look particulièrement soigné, les numéro 1 et 2 semblables à notre exemplaire et deux autres plus tard légèrement différents.
Les 3 et 4 ont été détruits, les 1 et 2 conservés dans le désert. Seul le n°2 a été rapatrié en France et appartient désormais à la Fondation Berliet : il est roulant (à condition de trouver un bac à sable suffisamment grand).
Malheureusement, le T100 est un échec commercial.

Année du modèle présenté : 1957

Berliet T100

Berliet T100 (doc. Yalta Production)	Berliet T100 (doc. Yalta Production)
Berliet T100 (doc. Yalta Production)	Berliet T100 (doc. Yalta Production)
Berliet T100 (doc. Yalta Production)	Berliet T100 (doc. Yalta Production)
Berliet T100 (doc. Yalta Production)	Berliet T100 (doc. Yalta Production)
Berliet T100 (doc. Yalta Production)	Berliet T100 (doc. Yalta Production)
Berliet T100 (doc. Yalta Production)	Berliet T100 (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Intégrale

Le Berliet T100 est propulsé par un moteur Diesel Cummins V12 de 24,25 litres. Il développe 700 ch. Il est couplé à une transmission semi-automatique à 4 rapports avant et 4 arrière Clark à coupleur hydraulique. Le pont avant et le premier pont arrière peuvent être bloqués.
La direction est assistée par moteur Panhard .
Les suspensions sont à ressorts à lames, à l'avant avec amortisseurs Messier et à l'arrière avec barres de torsion.
Les 6 roues sont équipées de freins à disque Messier.
Les pneus basse pression Michelin, conçus pour l'occasion, pèsent chacun 1 tonne et dépassent la taille d'un homme.
Le Berliet T 100 mesure 5 mètres de haut, 5 mètres de large et 15 mètres de long. Son poids à vide est de 50 tonnes pour un PTAC de 100 tonnes.
La vitesse maxi est de 34 km/h.

La Berliet T100 N°2 en collection

Conservé à Lyon par la Fondation Berliet, le T100 n°2 a été la vedette du salon Rétromobile 2019. 3 jours de route ont été nécessaires pour son acheminent.

Voir aussi :

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