BMW Z8 (2000)

La BMW Z8 est un petit cabriolet sportif 2 places héritier de la série Z. Il est issu du concept-car Z07, qui se veut un hommage au fameux cabriolet BMW 507.

BMW Z8
BMW Z8
(doc. Yalta Production)

Une ligne de rêve

Le Z08 est dû au crayon de Henrik Fisker alors membre du bureau de design BMW de Californie, sous la direction de Christopher Bangle. Un exercice de style parfaitement maîtrisé mêlant clins d'œil rétro et courbes sensuelles. Le capot est immense, mais l'ensemble peut paraître malgré tout plus équilibré que pour les Z précédents.
On le sait, BMW a la manie des hommages. En l'espèce, il s'agit de s'inspirer du cabriolet 507, un objet mythique, mais ruineux à fabriquer et qui a bien failli faire couler définitivement le constructeur à peine sorti de la guerre. Une manière élégante d'effacer l'ardoise.

Une plate-forme spécifique

Le BMW Z8 n'utilise aucune plate-forme connue. Il est entièrement en aluminium, châssis, carrosserie et toutes les liaisons au sol.
Le résultat est une grande légèreté, une rigidité exemplaire et... un prix de fabrication astronomique. Sur ce plan, la filiation avec le 507 est respectée.
A l'intérieur, le même charme rétro chic opère, avec des garnitures en cuir très soignées, un tableau de bord et un volant fils rétro.

La voiture de James Bond

Dans le 19e film de la série des James Bond, "Le monde ne suffit pas", le célèbre espion délaisse les Aston Martin pour la BMW Z8.
Mais pour la voiture de série, dans la liste d'options très chères prévues par BMW, il n'y a pas de missile.

année de sortie
2000

année d'arrêt
2003

nb. d'exemplaires
5 703

Année du modèle présenté : 2000

BMW Z8

BMW Z8 (doc. Yalta Production)	BMW Z8 (doc. Yalta Production)
BMW Z8 (doc. Yalta Production)	BMW Z8 (doc. Yalta Production)
BMW Z8 (doc. Yalta Production)	BMW Z8 (doc. Yalta Production)
BMW Z8 (doc. Yalta Production)	BMW Z8 (doc. Yalta Production)
BMW Z8 (doc. Yalta Production)	BMW Z8 (doc. Yalta Production)
BMW Z8 (doc. Yalta Production)	BMW Z8 (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La mécanique est à la hauteur. Le BMW Z8 est propulsé par un moteur V8 à 90° issu de la M5, 4941 cm3, 32 soupapes, à injection indirecte multipoint, développant 400 ch à 6600 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses mécanique à 6 rapports. Bien sûr, les freins avant et arrière sont à disques ventilés.
Avec un poids de 1585 kg quand même, elle peut atteindre 250 km/h en vitesse maxi et les 100 km/h en 4,7 s.

La BMW Z8 en collection

BMW garantit l'approvisionnement en pièces détachées pour 50 ans, ce qui, ajouté à la qualité de fabrication de la bête devrait rassurer les futurs acheteurs.
Essentiellement destiné au marché américain, le Z8 n'a été distribué en France qu'à une cinquantaine d'exemplaires. Autant dire qu'il se fait rare et encore plus que les autres Z, cher, même très cher.

Une idée de prix * :

Vendue 166 750 € (Bonhams, Grand Palais Éphémère Paris, février 2023)
Vendue 151 800 € (Bonhams, Grand Palais, Paris février 2020)
Vendue 184 000 € (Bonhams, Monaco, 2018)
Vendue 195 500 € (RM Sotheby's, Paris, 2018)
Vendue 199 520 € (Artcurial, Rétromobile, février 2017)
Vendue 195 500 € (Bonhams Paris, février 2016)
Vendue 244 992 € (RM Auctions Arizona, janvier 2016)
Vendue 280 720 € (Artcurial, novembre 2015)
Vendue 184 800 € (RM Auctions, février 2015)
Vendue neuve 129 200 € (2003)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette BMW mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

2 versions consultables :

BMW Z8

BMW Z8 Alpina Roadster

Voir aussi :

Vente aux enchères "Automobiles sur les Champs" - Artcurial novembre 2015

Les voitures de James Bond

BMW

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