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Bugatti W16 Mistral (2022)

La Bugatti W16 Mistral est un roadster directement issu de la Chiron. C'est normalement le dernier modèle animé du fabuleux moteur W16.

Bugatti W16 Mistral
Bugatti W16 Mistral
(doc. Yalta Production)

Bugatti, désormais propriété de l'équipementier croate Rimac, va devoir se passer du fantastique et énorme moteur W16 développé par VAG. En guise d'adieu, le constructeur propose 99 roadsters Mistral, déjà tous vendus par avance (ne courez pas avec vos 3 millions).
Dans la Mistral, le W16 repris de la Chiron Super Sport 300+ atteint 1600 chevaux : cela décoiffe. Avec une telle puissance, il y avait une interrogation sur la résistance des pneus, mais il n'est pas sûr non plus que le bitume survive !

Esthétique différente


La Bugatti Veyron, puis la Chiron introduisent une silhouette originale avec une grande arche en forme de virgule qui remonte jusqu'au toit. Cette arche disparaît ici, ce qui confère à la Mistral une silhouette de roadster plus conventionnelle, mais aussi peut-être plus élégante.
L'avant développe un gros mufle déjà vu sur la Chiron et la Divo, mais l'arrière est différent, avec une signalisation lumineuse plutôt réussie.
Bon l'intérieur jaune, ne fait ni penser au bon goût british, ni à la classe française.

Année du modèle présenté : 2022

Bugatti W16 Mistral

Bugatti W16 Mistral
Bugatti W16 Mistral
(doc. Yalta Production)
Bugatti W16 Mistral
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(doc. Yalta Production)
Bugatti W16 Mistral
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(doc. Yalta Production)
Bugatti W16 Mistral
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(doc. Yalta Production)
Bugatti W16 Mistral
Bugatti W16 Mistral
(doc. Yalta Production)
 

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Bugatti W16 Mistral est propulsée par un moteur en position longitudinale centrale arrière W16 (16 cylindres, 64 soupapes), 7 993 cm3 quatre turbos fonctionnant par paire.
Il développe 1 600 ch à 6 700 tr/mn. Il est directement issu de celui de la Bugatti Chiron.
Ce moteur est couplé à une transmission intégrale via une boîte de vitesses à 7 rapports à double embrayage.
Les freins sont en carbone-céramique.

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Constructeur français créé en 1909 par Ettore Bugatti en Alsace.
Auparavant, ses premiers modèles imaginés
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