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La Chrysler Saratoga Town and Country Wagon est l'unique version break, 6 places. Elle bénéficie du fameux nouveau moteur V8 Hemi et, nouveauté dans l'industrie automobile, d'une direction assistée.
Chrysler Saratoga Town and Country Wagon
(doc. Yalta Production)
Après-guerre, les Chrysler sont semblables à celles d'avant le conflit, avec un gros capot renflé et des ailes arrondies. Il faut encore attendre un peu pour voir s'esquisser timidement le style "ponton" dont la ligne des ailes avant rejoint celle des ailes arrière. À noter que la grille de calandre lourdement chromée laisse la place à un design plus sobre élargissant la face avant.
En 1952, les Chrysler Town and Country n'ont plus l'habillage "woody", déjà démodé.
C'est toutefois en 1951 que sort le fabuleux V8 Hemi qui fera les beaux jours du groupe et sa réputation de constructeur innovant.
Année du modèle présenté : 1952
![]() Chrysler Saratoga Town and Country Wagon (doc. Yalta Production) | ![]() Chrysler Saratoga Town and Country Wagon (doc. Yalta Production) |
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Type de transmission : Propulsion
La Chrysler Saratoga Town and Country Wagon est propulsée par un moteur Fire Power V8 à 90°, 5424 cm3 (331 cid). Il développe 180 chevaux à 4000 tr/mn. Il est couplé à une transmission semi-automatique Fluid Matic à 2 rapports ou manuelle à 3 rapports.
Cette version Wagon, très rare aux USA est introuvable en France. Dommage, car le gros V8 à boîte automatique et la direction assistée rendent le conduite agréable encore aujourd'hui malgré les 70 ans de cette grande-mère.
25 000 à 35 000 € (2024)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Chrysler mais n'a pas valeur d'estimation.
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