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Le concept-car de break de chasse Citroën DS Numéro 9 offre sa silhouette interminable aux regards. Visant essentiellement la clientèle chinoise, elle préfigure probablement ce que voudrait être le très haut de gamme PSA (premium ?).
Citroën DS Numéro 9
(doc. Yalta Production)
La ligne, dessinée par Ugo Spagnolo, inaugure la nouvelle face avant plutôt réussie, mais est affublée de jantes tarabiscotées, plus prétentieuses qu'esthétiques.
La motorisation, de type Full-Hybrid Plug-in offre 295 ch sur 4 roues motrices, avec sur les roues avant un moteur essence 1.6 THP de 225 ch et sur les roues arrière, un moteur électrique de 70 ch. L'autonomie en tout électrique est de 50 km. La vitesse maximale est de 244 km/h.
La suspension reste hydractive; depuis Citroên a indiqué qu'il abandonnait cette technologie, trop coûteuse.
 Citroën DS Numéro 9 (doc. Yalta Production) |  Citroën DS Numéro 9 (doc. Yalta Production) |
 Citroën DS Numéro 9 (doc. Yalta Production) |  Citroën DS Numéro 9 (doc. Yalta Production) |
Voir aussi : Chantilly 2015 - 3. les concept-cars |
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