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La Citroën Saxo est une petite citadine 4 places lancée en 1996 aux pires jours de la marque aux chevrons. Celle-ci doit se contenter de cette Peugeot 106 rebadgée (ou réchauffée).
Surprise, si la 106 malgré une carrière honnête, n'a pas bouleversé les esprits, probablement en raison de son aspect de 306 riquiqui, la Saxo séduit. Une voiture pour les jeunes, agile et économique, avec une bouille sympa, grâce à seulement quelques modifications de calandre. Le même scénario qu'avec la Samba.
La Saxo est disponible en versions 3 et 5 portes. Comme la 106, la Saxo offre une habitabilité correcte pour 4 passagers dans une encombrement au sol très réduit (3,72 m). L'agilité de la voiture et son confort son appréciés.
Le hayon offre des possibilités de chargement séduisantes.
Citroën Saxo (phase III) 5 portes
(doc. Yalta Production)
| sortie 1999 | arrêt 2003 |
 Citroën Saxo (phase III) 5 portes (doc. Yalta Production) |  Citroën Saxo (phase III) 5 portes (doc. Yalta Production) |
 Citroën Saxo (phase III) 5 portes (doc. Yalta Production) |  Citroën Saxo (phase III) 5 portes (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Traction avant
La Cirtroën Saxo est une traction avant à moteur transversal munie de suspensions avant indépendantes de type McPherson et à l'arrière de suspensions indépendantes à bras tirés.
Elle est animée par un moteur 4 cylindres en ligne :
- 1124 cm3 développant 60 ch à 6200 tr/mn pour 165 km/h de vitesse maxi (1.1),
- 1360 cm3 développant 75 ch à 5500 tr/mn pour 175 km/h de vitesse maxi (1.4),
- 1527 cm3 diesel développant 58 ch à 5000 tr/mn pour 175 km/h de vitesse maxi (1.5D).
Il est couplé à une boîte de vitesses à 5 rapports. Les freins avant sont à disque et les freins arrière à tambour.
Il existe aussi des versions sportives VTS.
2 versions consultables :Citroën Saxo (phase III) 5 portes |  Citroën Saxo (phase III) 3 portes |
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