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La Clément-Bayard AC4A est une automobile de gamme moyenne au prix étudié et aux choix techniques prudents.
Clément-Bayard AC4A double phaëton
(doc. Yalta Production)
Esthétiquement, elle ressemble aux Renault de l'époque, avec son capot crocodile et son radiateur placé derrière le moteur.
Le moteur est un 4 cylindres bi-bloc développant 10 HP.
La carrosserie de l'exemplaire présenté est un double phaëton.
Année du modèle présenté : 1912
 Clément-Bayard AC4A double phaëton (doc. Yalta Production) |  Clément-Bayard AC4A double phaëton (doc. Yalta Production) |
 Clément-Bayard AC4A double phaëton (doc. Yalta Production) |  Clément-Bayard AC4A double phaëton (doc. Yalta Production) |
 Clément-Bayard AC4A double phaëton (doc. Yalta Production) |  Clément-Bayard AC4A double phaëton (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Clément-Bayard AC4A est propulsée par un moteur 4 cylindres en ligne borgnes, bibloc, 2880 cm3, vilebrequin 2 paliers, soupapes latérales, développant 10 cv. Il est couplé à une boîte de vitesses à 3 rapports non synchronisés.
Les suspensions avant sont à ressorts à lames longitudinaux et les suspensions arrière à ressort à lames transversal.
La pédale de frein agit sur la transmission tandis que le levier à main agit sur les tambours arrière.
La voiture pèse environ 800 kg et peut atteindre environ 60 km/h.
Vendue 26 450 € (Bonhams Paris, février 2016)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Clément, Clément-Bayard mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
Voir aussi : Rétromobile 2016 : 2 - vente aux enchères Bonhams en détails |
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