En 1950, DB produit quelques dizaines d'exemplaires de cabriolet et de barquette dessinés par Jean Antem junior.
DB Barquette Antem (doc. Yalta Production)
Le petit constructeur DB conçoit un cabriolet basé sur son châssis poutre HBR et la mécanique Panhard. La carrosserie est confiée au carrossier Antem, le joli dessin étant l'oeuvre de Jean Antem junior dont le talent s'exerce à plusieurs reprises, notamment pour Delahaye.
2 versions, Tourisme et Barquette
La série comprend une trentaine d'exemplaires dont moins de 10 Barquettes de course et le reste en cabriolets Tourisme. - la Barquette vouée à la compétition est entièrement en aluminium, équipée d'un saute-vent, dépourvue de poignées de porte extérieures et de capote. - la Tourisme possède une partie avant et des portières en tôle d'acier, un vrai pare-brise, des pare-chocs et une capote. À noter que notre version bordeaux vendue par Artcurial à Rétromobile 2023 est une version Tourisme "coursifiée". pour le pilote portugais José Emidio Da Silva de Lisbonne. Le 29 septembre 1951, elle est engagée au Circuit de Vila do Conde sous le N°12 et se classe 5ème au général.
Le carrossier Antem
Antem est un carrossier fondé en 1919 par l'espagnol Jean (Juan) Antem à Levallois. L'entreprise s'installe ensuite à Neuilly et à Courbevoie et connaît rapidement le succès; notamment grâce aux lignes élancées de ses créations. Les productions de cabriolets de luxe Hispano ou Delahaye et utilitaires Ford se succèdent. Après-guerre, les fils de Jean Antem le rejoignent dans l'entreprise, notamment Jean junior qui fait preuve d'un réel talent de styliste. Parmi les productions phares de l'époque, il faut citer la Delahaye 235 cabriolet Antem ou le fabuleux Super-car Pathé-Marconi, réalisés en collaboration avec Philippe Charbonneaux. À la fin des années 50, les commandes de carrosseries de luxe disparaissent et Antem s'installe à Doudeville (76) et se consacre aux productions industrielles, remorques et camionnettes de marchands forains. En 1997, l'entreprise est liquidée faute de repreneur.
Année du modèle présenté : 1951
DB Barquette Antem
DB Barquette Antem (doc. Yalta Production)
DB Barquette Antem (doc. Yalta Production)
DB Barquette Antem (doc. Yalta Production)
DB Barquette Antem (doc. Yalta Production)
DB Barquette Antem (doc. Yalta Production)
DB Barquette Antem (doc. Yalta Production)
DB Barquette Antem (doc. Yalta Production)
DB Barquette Antem (doc. Yalta Production)
Fiche technique
Type de transmission : Traction avant
La Barquette DB Antem est propulsée par un moteur Panhard Dyna 120, bicylindre à plat refroidi par air forcé, 745 cm3. Il développe 40 chevaux. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports. Les suspensions sont indépendantes, à l'avant par ressort à lames transversal et à l'arrière par barres de torsion. La vitesse maxi est de 135 km/h.
La DB Barquette Antem en collection
Une idée de prix * :
Vendu 107 280 € (Artcurial, Rétromobile, Paris, février 2023)
* Attention
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette DB - Deutsch-Bonnet mais n'a pas valeur d'estimation.
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