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La De Tomaso Vallelunga est la première sportive de route produite par le tout jeune constructeur.
La Vallelunga est aussi l'une des premières GT à moteur central arrière, après la René Bonnet Djet et l'ATS 2500 GT. L'expérience de la compétition d'Alejandro De Tomaso a présidé à la conception de ce modèle de route, après celle de modèles strictement pour circuit.
De Tomaso Vallelunga Competizione
(doc. Yalta Production)
année de sortie 1963 | année d'arrêt 1967 | nb. d'exemplaires 53 |
Année du modèle présenté : 1965
![]() De Tomaso Vallelunga Competizione (doc. Yalta Production) | ![]() De Tomaso Vallelunga Competizione (doc. Yalta Production) |
![]() De Tomaso Vallelunga Competizione (doc. Yalta Production) | ![]() De Tomaso Vallelunga Competizione (doc. Yalta Production) |
![]() De Tomaso Vallelunga Competizione (doc. Yalta Production) | ![]() De Tomaso Vallelunga Competizione (doc. Yalta Production) |
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Type de transmission : Propulsion
La De Tomaso Vallelunga est animée par un moteur Ford Kent en position longitudinale centrale arrière, 1.5 l. Il développe 105 ch.
Cet exemplaire Competizione est animé par un moteur 4 cylindres en ligne Lotus 1598 cm3, 2 arbres à cames en tête, 2 carburateurs Weber 40DC0E, développant 135 ch à 6200 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à cinq rapports.
Les suspensions avant sont indépendantes à double triangulation et arrière indépendantes à bras supérieurs et triangles inférieurs inversés.
La voiture pèse seulement 726 kg. La vitesse maxi est de 190 km/h.
Il ne resterait aujourd'hui qu'une vingtaine de ces voitures, légèrement différentes les unes des autres, plutôt fiables et agréables à conduire.
Vendue 292 040 € (Artcurial, Rétromobile Paris, 2018)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette De Tomaso mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
![]() Rétromobile 2018 : 9 - Vente Artcurial (suite et fin) |
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