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L'héritière de la Fiat 500, ce n'est pas la nouvelle Fiat 500, séduisante évocation gonflée aux hormones, mais bien la petite Fiat 126, qui reprend son architecture 2 portes avec moteur à l'arrière. Cependant, la carrosserie est plus grande, aussi carrée que la précédente était ronde.
Comme son aînée, la Fiat 126 est exiguë, lente et inconfortable, mais, comme elle, elle est économique, fiable et passe-partout, des atouts pour la ville et les petits budgets. Curieusement, elle commence sa carrière avec comme concurrente principale l'ancienne Fiat 500 dans une nouvelle version R.
Fiat 126
(doc. Yalta Production)
| année de sortie 1972 | année d'arrêt 1991 | nb. d'exemplaires 1 3 50 000 |
 Fiat 126 (doc. Yalta Production) |  Fiat 126 (doc. Yalta Production) |
 Fiat 126 (doc. Yalta Production) |  Fiat 126 (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Fiat 126 est animée par un moteur bicylindre en ligne longitudinal 589 cm3 refroidi par air forcé qui ne développe que 23 ch avec un bruit de tondeuse. La vitesse maxi du bolide est de 110 km/h. Il faut 36 longues secondes pour atteindre les 100 km/h.
En 1977, la 126 bénéficie d'un moteur poussé à 650 cm3 pour 24 ch. Les performances et la consommation baissent légèrement.
En 1987, le moteur est un bicylindre à plat de 700 cm3 pour 33 ch. La vitesse maxi est de 116 km/h.
Les 4 roues sont indépendantes, à ressort à lames transversal à l'avant et à ressorts hélicoïdaux à l'arrière.
Les freins sont à tambour commandés par un double circuit hydraulique.
La Fiat 126 n'est évidemment pas faite pour courir la campagne et les exemplaires vendus sont généralement peu kilométrés. Toutefois, attention, en utilisation citadine, les kilomètres comptent double.
500 à 2500 € (2015)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Fiat mais n'a pas valeur d'estimation.
4 versions consultables :Fiat 126 |  Fiat 126 Personal 4 650 Silver |  Fiat 126 Giannini GP 650 |  Fiat 126 Bis |
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