La Fiat 1400 est une berline 5/6 places confortable et moderne présentée au salon de Genève 1950.
Fiat 1400A berline
(doc. Yalta Production)
Avec la 1400, Fiat présente sa première automobile à coque tout acier autoportante (plus de châssis).
C'est le premier modèle conçu après la Seconde Guerre Mondiale par le constructeur. C'est donc une berline moderne qui inaugure la ligne "ponton" avec des ailes désormais intégrées à la carrosserie dans un trait de crayon qui courre de l'avant à l'arrière. Elle est bien emmenée par un moteur performant à soupapes en tête, une technique déjà maîtrisée par le constructeur avant guerre.
Les suspensions sont efficaces et confortables, notamment grâce au pont arrière à double système de ressorts.
Avec ses vitres courbes et son chauffage intérieur, elle offre un confort tout à fait nouveau.
année de sortie 1950 | année d'arrêt 1959 | nb. d'exemplaires 179 000 |
Année du modèle présenté : 1955
Fiat 1400A berline (doc. Yalta Production) | Fiat 1400A berline (doc. Yalta Production) |
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Type de transmission : Propulsion
La Fiat 1400 est propulsée par un moteur à culasse en alliage, 1395 cm3, à soupapes en tête, cabrurateur Weber. Il développe 50 chevaux. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports.
Les suspensions avant sont indépendantes, de type McPherson et les suspensions arrière à pont rigide et suspensions à ressorts à lames et ressorts hélicoïdaux combinés.
Les 4 freins sont à tambour.
La voiture pèse 1130 kg.
Fiat 1400A berline | Fiat 1400 Zagato Panoramica |
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