En 1933, la Fiat Balilla Intermedia apporte une évolution stylistique. Elle sert d'intermédiaire avant l'apparition de la 508B
Fiat 508A Balilla berlina Intermedia
(doc. Yalta Production)
Pour suivre la mode (et le sens du vent), la silhouette de la Balilla est légèrement modernisée. Le pare-brise est incliné, tout comme la calandre qui adopte cette forme en amande qui sera généralisée sur les nouveaux modèles.
Comme elle se positionne entre la version d'origine et la future version à 4 vitesses, elle est considérée comme Intermedia.
année de sortie 1933 | année d'arrêt 1933 | nb. d'exemplaires 41 395 |
Année du modèle présenté : 1934
Fiat 508A Balilla berlina Intermedia (doc. Yalta Production) | Fiat 508A Balilla berlina Intermedia (doc. Yalta Production) |
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Type de transmission : Propulsion
La Fiat 508A Balilla est propulsée par un moteur 4 cylindres en ligne à soupapes latérales, 995 cm3, développant 20 ch à 3 500 tr/min. La boîte de vitesses est à 3 rapports.
Elle est équipée de freins à tambour sur les 4 roues à commande hydraulique.
Les suspensions avant et arrière sont à essieu rigide et ressorts à lames semi elliptiques.
La vitesse maxi est de 80 km/h.
L'exemplaire présenté ne possède pas de pare-chocs, car il est fréquent qu'ils soient en option à l'époque.
Bien entendu, les clignotants ne sont, eux, pas d'époque.
Vendue 4 193 € (Aguttes, Paris, 12 décembre 2021)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Fiat mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
Fiat 508A Balilla berlina | Fiat 508A Balilla berlina Intermedia | Fiat 508B Balilla berlina quattro porte | Fiat 508S Balilla Coppa d'Oro | Fiat 508 Balilla CS Berlinetta Mille Miglia |
Vente aux enchères Aguttes de décembre 2021 - comme une belle éclaircie |
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