Ford Consul (1951)

La Ford Consul est une berline 4 portes, 5 places conçue par Ford UK. Présentée au Salon de l'automobile de Londres en 1950, elle appartient à la fratrie Consul, Zephyr, Zodiac.

Ford Consul
(doc. Bonhams)

Avec la Consul, Ford démarre son offensive d'après-guerre en Europe. Très moderne, elle inaugure pour le constructeur anglais la technologie de carrosserie monocoque. Elle bénéficie également d'un nouveau moteur à soupapes en tête qui lui confère une certaine aisance dans le trafic.

Trio gagnant

La Ford Consul (ou Ford Zephyr Consul) appartient à la famille à succès des nouveaux modèles Zephyr. Cette famille compte 3 modèles :
- Consul, puis Zephyr 4 : animée par un moteur 4 cylindres,
- Zephyr, puis Zephyr 6 : animée par un moteur 6 cylindres,
- Zodiac, Zephyr Zodiac : version luxe animée par un moteur 6 cylindres.
... des appellations variables au fil des millésimes et des trouvailles marketing.
De 1956 à 1962, elle est remplacée (en même temps que ses soeurs) par la Consul Mk II. Elle est rebaptisée en 1961, Consul 375. On ne serait pas complet sans citer les noms de Cortina et de Corsair, qui partagent parfois les mêmes silhouettes, mais c'est une autre histoire.

année de sortie
1951

année d'arrêt
1956

nb. d'exemplaires
227 732

Année du modèle présenté : 1953

Ford Consul

Ford Consul (doc. Bonhams)	Ford Consul (doc. Bonhams)
Ford Consul (doc. Bonhams)	Ford Consul (doc. Bonhams)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Ford Consul est propulsée par un moteur en position longitudinale, 4 cylindres en ligne, 1508 cm3, soupapes en tête. Il développe 47 chevaux. Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 3 rapports (1ere non synchronisée) et un embrayage à commande hydraulique.
Les suspensions avant sont indépendantes, de type McPherson et les suspensions arrière à pont rigide.
Les 4 freins sont à tambour.
La vitesse maxi est de 116 km/h.

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