Le premier Ford Explorer est un SUV familial qui succède au Bronco. Il est issu du pick-up Ranger.
Ford Eplorer XLT Jurassic Park
(doc. Yalta Production)
Ford propose ce SUV typé américain, concurrent du Chevrolet Blazer ou du Jeep Cherokee. Ce véhicule qui paraît de taille raisonnable outre-Atlantique est chez nous plutôt considéré comme costaud et surtout gourmand en carburant.
Le Ford Explorer est disponible en 3 et 5 portes, avec 2 ou 4 roues motrices.
Animé par un moteur V6, il combine un vaste intérieur cossu, une tenue de route et un confort permettant les longs trajets ainsi que des capacités de crapahutage indéniable (en version 4x4). Tout en un, à condition de pouvoir l'abreuver comme il le mérite.
Il est disponible en finition XL ou XLT (calandre chromée et roues en alliage).
sortie 1991 | arrêt 1994 |
Année du modèle présenté : 1993
Ford Eplorer XLT Jurassic Park (doc. Yalta Production) | Ford Eplorer XLT Jurassic Park (doc. Yalta Production) |
Ford Eplorer XLT Jurassic Park (doc. Yalta Production) | Ford Eplorer XLT Jurassic Park (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Intégrale
Le Ford Eplorer XLT est propulsé par un moteur essence V6 à 60° en position longitudinale, 3996 cm3, injection électronique. Il développe 155 chevaux à 4200 tr/mn (23 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesse manuelle à 5 rapports ou une boîte automatique à 4 rapports en option. Pont arrière autobloquant.
Les suspensions avant sont à essieu brisé et les suspensions arrière à essieu rigide et ressorts à lames.
Les freins avant sont à disque et les freins arrière à tambour.
La voiture pèse 1960 kg et la vitesse est de 172 km/h.
On distingue le "vrai" Explorer de Jurassic Park des pâles copies par le dôme transparent surmontant le toit de la voiture.
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