La Ford Mustang est une automobile sportive populaire proposée en plusieurs carrosseries.
Ford Mustang 64-65 coupé (doc. Yalta Production)
Pony car
La Ford Mustang lance la mode des Pony-Car, des "petits" coupés sportifs bon marché. Elle bénéficie d'un très heureux coup de crayon, une combinaison idéale entre dynamisme, élégance et simplicité. On remarque immédiatement à l'avant sa calandre agressive avec ses phares en retrait, à l'arrière ses triples feux verticaux très caractéristiques et à l'intérieur son tableau de bord garni de cadrans chromés. Pour obtenir un prix de vente imbattable, Ford fait appel à des éléments existants éprouvés, pour l'essentiel issus de la Falcon. Sa mécanique n'est pas très pointue, les roues avant sont indépendantes mais l'essieu arrière est monté sur d'antiques ressort à lames, enfin, la direction à billes est plutôt approximative. Malgré la contre-offensive des Chevrolet Camaro, Dodge Challenger ou Pontiac Firebird, la ford Mustang est un succès considérable qui ira jusqu'au delà de l'Atlantique. La première journée de commercialisation, 22 000 exemplaires sont vendus, un record jamais égalé.
Plusieurs versions
3 carrosseries très réussies sont disponibles, le coupé hardtop, le coupé fastback 2+2 et le convertible (cabriolet). Pour cette première série, c'est la version coupé 2 portes, 4 places qui est de loin la plus diffusée : - coupé hardtop : 501 965 exemplaires - convertible (cabriolet) : 101 945 exemplaires - coupé fastback : 77 079 exemplaires Jusqu'en 1967, les feux arrières sont bombés, comme ici, après ils deviennent concaves. Pour tirer la caisse plutôt légère, plusieurs moteurs sont proposés. Le choix s'élargira au fil des années, jusqu'à transformer le poney en pur-sang
Plusieurs moteurs
Mustang 170, moteur Code U - 6 cylindres en ligne 2786 cm3 (170 cid), - arbre à cames latéral, - carburateur inversé Autolite - 101 chevaux SAE à 2400 tr/mn Mustang 260, moteur Code F - V8 à 90°, 4261 cm3 (260 cid), - arbre à cames central, - carburateur inversé double corps Autolite, - 166 chevaux SAE à 4400 tr/mn Mustang 289, moteur Code D - V8 à 90°, 4736 cm3 (289 cid), - arbre à cames central, - carburateur inversé quadruple corps Autolite, - 210 chevaux SAE à 4400 tr/mn
année de sortie 1964
année d'arrêt 1965
nb. d'exemplaires 501 965
Ford Mustang 64-65 289 coupé
Ford Mustang 64-65 289 coupé (doc. Yalta Production)
Ford Mustang 64-65 289 coupé (doc. Yalta Production)
Ford Mustang 64-65 289 coupé (doc. Yalta Production)
Ford Mustang 64-65 289 coupé (doc. Yalta Production)
Fiche technique
Type de transmission : Propulsion
La Ford Mustang 289 est propulsée par un moteur Windsor V8 à 90°, 4736 cm3 (289 cid), vilebrequin à 5 paliers, soupapes en tête, arbre à cames central, carburateur inversé quadruple corps Antolite. Il développe 225 chevaux à 4800 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses automatique à 3 rapports (en option, 3 rapports manuels ou 4 rapports automoatiques). Les suspensions avant sont indépendantes à triangle supérieur et levier inférieur et ressorts hélicoïdaux et les suspensions arrière à essieu rigide et ressorts semi-elliptiques. Les freins sont à disque à l'avant (option) et à tambour à l'arrière à commande hydraulique.
La Ford Mustang 64-65 en collection
Une idée de prix * :
Vendue 52 280 € (Aguttes, Paris, décembre 2021) Vendue 21 600 € (Osenat, Epoq'Auto, novembre 2017) 40.000 à 60.000 €
* Attention
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Ford US mais n'a pas valeur d'estimation. "Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
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