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Helica Helico
(doc. Yalta Production)
Le fabricant d'hélices Levasseur finance la construction du prototype Hélico, mais renonce finalement à le construire et le cède à son concepteur, Marcel Leyat.
En 1919, l'Helico est exposé au Salon de l'Automobile de Paris.
L'Hélico, dont la licence a été cédée à l'ingénieur Archer devient Hélica.
Ce véhicule possède 2 places en tandem, la tête du conducteur dépassant à l'extérieur.
La direction se fait à l'aide des roues arrière et le freinage sur les roues avant.
La carrosserie aérodynamique est en forme de poisson (ichtoïde).
L'Hélica est propulsé par des moteurs de 1100 cm3 MAG, JAP ou Anzani suivant les versions. La vitesse maxi est d'environ 90 km/h.
| année de sortie 1919 | année d'arrêt 1919 | nb. d'exemplaires 6 |
 Helica Helico (doc. Yalta Production) |  Helica Helico (doc. Yalta Production) |
 Helica Helico (doc. Yalta Production) |  Helica Helico (doc. Yalta Production) |
 Helica Helico (doc. Yalta Production) |  Helica Helico (doc. Yalta Production) |
 Helica Helico (doc. Yalta Production) |
Voir aussi : Retromobile 2013 |
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