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L'Hispano-Suiza 15-20 est une automobile de qualité conçue et construite en Espagne par l'ingénieur Marc Birkigt.
Hispano-Suiza 15-20 HP tourer
(doc. Yalta Production)
L'Hispano-Suiza 15-20 bénéficie déjà d'une mécanique particulièrement efficace, économique, souple et puissante, des qualités qui seront la marque de fabrique du constructeur.
Les documentations de l'époque insistent sur les qualités du moteur, avec une architecture où les bougies d'allumage sont positionnées pour un maximum d'efficacité et un carburateur évitant les problèmes de condensation.
Le châssis et les suspensions sont robustes, aptes à résister aux mauvaises routes de la péninsule espagnole.
| année de sortie 1910 | année d'arrêt 1914 | nb. d'exemplaires 500 à 600 |
Année du modèle présenté : 1912
 Hispano-Suiza 15-20 HP tourer (doc. Yalta Production) |  Hispano-Suiza 15-20 HP tourer (doc. Yalta Production) |
 Hispano-Suiza 15-20 HP tourer (doc. Yalta Production) |  Hispano-Suiza 15-20 HP tourer (doc. Yalta Production) |
 Hispano-Suiza 15-20 HP tourer (doc. Yalta Production) |  Hispano-Suiza 15-20 HP tourer (doc. Yalta Production) |
 Hispano-Suiza 15-20 HP tourer (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
Hispano-Suiza 15-20 HP est animée par un moteur 4 cylindres, 2614 cm3, à soupapes latérales. Il développe 28 à 30 chevaux.
La vitesse maxi est de 80 km/h pour la version normale, 75 km/h pour la version longue et 90 km/h pour la version sport.
Vendue 138 000 € (coupé de ville, RM Sotheby's, Paris, février 2023)
Vendue 64 400 € (Bonhams, Paris Grand Palais, février 2022)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Hispano-Suiza mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
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