Isotta Fraschini Tipo FENC semi-racer (1908)

L'Isotta Fraschini Tipo FENC est la version "de route" du modèle de compétition FE. Chez Ferrari, on dirait aujourd'hui Stradale.

Isotta Fraschini Tipo FENC semi-racer
(doc. Yalta Production)

Les Isotta Fraschini Tipo FE et FENC ont été conçues par l'ingénieur italien Giuseppe Stefanini.
Courant dans la catégorie des voiturettes, la FE est une des premières automobile de course équipée d'un moteur à 4 cylindres. Malgré sa faible cylindrée, son moteur sophistiqué à arbre à cames en tête et lubrification automatique lui permet d'atteindre près de 100 km/h.
Les moteurs mono et bi-cylindre vont dès lors être abandonnés.

Version de route

L'Isotta Fraschini Tipo FENC (FE Non Competizione) est directement issue de la FE et proposée aux gentlemen driver attirés par ce modèle sportif.
Si elle ne dispose pas d'une capote, la FENC est toutefois vendue avec des marchepieds et des pare-boue. Sur notre modèle, ces accessoires démontables ont été retirés.
La cylindrée du moteur passe de 1,2 à 1,4 litres par augmentation de l'alésage (probablement pour gagner en fiabilité).

Plusieurs versions

La FENC est proposée en 2 versions
- un modèle routier avec lubrification goutte à goutte par gravité,
- un semi-racer avec lubrification sous pression, et avec ou sans différentiel.
Enfin le Tipo America est équipé de roues plus grandes pour faire face aux mauvaises routes de l'époque sur les marchés nord et sud américains de la marque.

sortie
1908

arrêt
1910

Année du modèle présenté : 1908

Isotta Fraschini Tipo FENC semi-racer

Isotta Fraschini Tipo FENC semi-racer (doc. Yalta Production)	Isotta Fraschini Tipo FENC semi-racer (doc. Yalta Production)
Isotta Fraschini Tipo FENC semi-racer (doc. Yalta Production)	Isotta Fraschini Tipo FENC semi-racer (doc. Yalta Production)
Isotta Fraschini Tipo FENC semi-racer (doc. Yalta Production)	Isotta Fraschini Tipo FENC semi-racer (doc. Yalta Production)
Isotta Fraschini Tipo FENC semi-racer (doc. Yalta Production)	Isotta Fraschini Tipo FENC semi-racer (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

L'Isotta Fraschini Tipo FENC est propulsée par moteur 4 cylindres en ligne monobloc, 1327 cm3. Il développe 17 chevaux à 2500 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports non synchronisés.
La voiture dispose de freins à tambour sur les roues arrière et d'un frein manuel sur la transmission.
La vitesse maxi est de 75 km/h.

La Isotta Fraschini Tipo FENC semi-racer en collection

Moins d'une centaine de FENC a été produite et on ne connaît que 5 survivantes.

Une idée de prix * :

Vendue 155 000 € (Bonhams, 2008)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Isotta Fraschini mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

Voir aussi :

Concours d'Élégance de Chantilly : 1 - une belle journée

Isotta Fraschini

5 modèles et 42 photos consultables pour Isotta Fraschini
Isotta Fraschini est un constructeur automobile italien fondé en 1900 à Milan par Cesare Isotta... [Lire la suite]

Restons en contact

- n'hésitez pas à nous aider et faire des remarques sur nos fiches en écrivant à la rédaction.
- pour découvrir chaque mois les nouvelles anciennes présentées, inscrivez-vous gratuitement à notre Lettre mensuelle (pas de spam).

Inscription d'un événement dans l'Agenda