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La Lancia Thema est une grande berline haut de gamme proposée par la marque distinctive.
Lancia Thema turbo 16V (3e série)
(doc. Yalta Production)
Lancia fait partie du groupe Fiat depuis 1969. Son autonomie a progressivement été réduite et l'échec de la Gamma dans le haut de gamme n'a pas permis d'inverser le tendance. La Lancia Thema doit donc partager sa plate-forme très réussie avec la Fiat Chroma, la Saab 9000 et plus tard l'Alfa Romeo 164. Et si la grande Alfa est visuellement très différente (et plutôt séduisante), la Lancia et la Saab héritent de la cellule de la Fiat portes comprises. Toutefois, cette proximité avec un modèle d'un grand généraliste ne lui portera pas préjudice et la diffusion de la Thema est très satisfaisante (plus de 10 fois celle de la Gamma).
| année de sortie 1984 | année d'arrêt 1994 | nb. d'exemplaires 357 572 |
 Lancia Thema turbo 16V (3e série) (doc. Yalta Production) |  Lancia Thema turbo 16V (3e série) (doc. Yalta Production) |
 Lancia Thema turbo 16V (3e série) (doc. Yalta Production) |  Lancia Thema turbo 16V (3e série) (doc. Yalta Production) |
 Lancia Thema turbo 16V (3e série) (doc. Yalta Production) |  Lancia Thema turbo 16V (3e série) (doc. Yalta Production) |
 Lancia Thema turbo 16V (3e série) (doc. Yalta Production) |  Lancia Thema turbo 16V (3e série) (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Traction avant
La Lancia Thema turbo 16V est animée par un moteur en position transversale, essence 4 cylindres en ligne, 1995 cm3, 16 soupapes, double arbre à cames en tête, turbo Garrett T3 + intercooler. Il développe 205 chevaux à 5750 tr/mn (8 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses mécanique à 5 rapports.
Les suspensions avant et arrière sont indépendantes de type McPherson.
Les 4 freins sont à disque (ventilés à l'avant).
La voiture pèse 1330 kg et la vitesse maxi est de 225 km/h.
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