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La Lincoln Capri est une automobile de luxe. C'est la nouvelle base du catalogue de la filiale haut de gamme du groupe Ford.
Lincoln Capri Coupé
(doc. Yalta Production)
La Lincoln Capri est la nouvelle série de luxe, destinée à succéder à la Continental. Elle partage sa grande carcasse fulle size avec la Mercury Monterey, moins prestigieuse. Elle arbore une élégante silhouette ponton qui va lui permettre d'affronter efficacement ses concurrentes, Cadillac ou Packard.
Elle est propulsée par le premier V8 à soupapes en tête du groupe Ford, mais curieusement couplé à une boîte automatique GM, ce qui se fait de mieux à l'époque.
| sortie 1952 | arrêt 1955 |
Année du modèle présenté : 1952
 Lincoln Capri Coupé (doc. Yalta Production) |  Lincoln Capri Coupé (doc. Yalta Production) |
 Lincoln Capri Coupé (doc. Yalta Production) |  Lincoln Capri Coupé (doc. Yalta Production) |
 Lincoln Capri Coupé (doc. Yalta Production) |  Lincoln Capri Coupé (doc. Yalta Production) |
 Lincoln Capri Coupé (doc. Yalta Production) |  Lincoln Capri Coupé (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Lincoln Capri est propulsée par un moteur V8 Ford, Y-block 5518 cm3 (336,7 cid), arbre à cames central, soupapes en tête,vilebrequin 5 paliers, carburateur double-corps Holley Teapot. Il développe 160 ch à 4200 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses automatique GM Hydra-Matic à 4 rapports.
Les 4 freins sont à tambour à commande hydraulique assistée. Direction à boîtier sans assistance.
Les suspensions avant sont indépendantes à triangles et ressorts hélicoïdaux et les suspensions arrière à essieu rigide et ressorts à lames.
La voiture pèse 2040 kg et la vitesse maxi est de 180 km/h.
Voir aussi : Chanteloup-les-Vignes : la première course de côte au monde |
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