Anciennes Lincoln
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Lincoln
Lincoln est aujourd'hui la marque de voitures de luxe du groupe Ford.
Lincoln est fondé en 1917 par Henry Leland qui était auparavant un des responsables de Cadillac. Henry Leland s'est lourdement endetté pour fabriquer des moteurs d'avion pour l'armée américaine pendant la Première Guerre Mondiale, mais la guerre se terminant presque aussitôt, il est obligé de reconvertir l'usine en fabrique automobile. Le premier modèle est la Lincoln L (comme Leland).
Mais Leland, à court d'argent, ne peut mener à bien cette reconversion. Le puissant Henry Ford, qui ne produisait alors que des Ford T, rachète Lincoln en 1922.
Entre-deux-guerres, Lincoln est un constructeur classique
Jusqu'à la fin des années 40, Lincoln est un constructeur classique dirigé par Edsel Ford, le fils d'Henry. L'un des modèles emblématiques est la Lincoln Zephyr.
Lincoln devient en 1945 une simple division de Ford, rapproché de Mercury et produit des modèles haut de gamme, comme la Continental.
Continental MK II, le début du grand luxe
En 1955, Ford lance la Continental Mk II dessinée par Gordon Buehrig, une voiture de grand luxe, très chère et absolument pas rentable pour le constructeur. Il s'agit de concurrencer Rolls et Cadillac, trop confortablement installés sur ce terrain. La belle Continental est appréciée et le positionnement de Lincoln dans le luxe commence ici.
Continental Mk III, la voiture des présidents
Si les Cadillac sont les automobiles au luxe un peu ostentatoire des milliardaires, Lincoln est vite devenue la marque de voiture des présidents des Etats-Unis.
Kennedy la choisit plutôt qu'une habituelle Cadillac pour son image de modernité. C'est d'ailleurs dans sa Lincoln Continental rallongée qu'à été assassiné JF Kennedy.
Depuis Bill Clinton, c'est à nouveau des Cadillac, ou plutôt des camions blindés badgés Cadillac, qui assurent les convois officiels de la Maison Blanche.
Descriptions, fiches techniques, versions et photos des anciens modèles consultables pour Lincoln
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