La Lincoln Continental est une grande automobile de luxe, le vaisseau amiral du groupe Ford, la concurrente directe des Cadillac. Depuis 1970, c'est la 5e génération de ce modèle ambitieux. Il bénéficie d'une nouvelle plate-forme, plus moderne et légèrement plus courte.
Lincoln Continental Town Car sedan
(doc. Yalta Production)
La Lincoln Continental est construite sur le chassis rallongé de la Mercury Marquis, avec un empattement de 3,226 m pour une longueur de 5,715 m. Cela en fait le modèle le plus long du groupe Ford et l'une des automobiles les plus longues au monde, dépassant de quelques centimètres la Cadillac Eldorado.
Cette génération fait les frais des premières réglementations contraignantes. La puissance du gros V8 est muselée à partir de 1972 pour limiter les rejets polluants et en 1973, les pare-chocs sont élégamment rallongés pour résister aux chocs de moins de 5 mph.
sortie 1970 | arrêt 1979 |
Année du modèle présenté : 1973
Lincoln Continental Town Car sedan (doc. Yalta Production) | Lincoln Continental Town Car sedan (doc. Yalta Production) |
Lincoln Continental Town Car sedan (doc. Yalta Production) | Lincoln Continental Town Car sedan (doc. Yalta Production) |
Lincoln Continental Town Car sedan (doc. Yalta Production) | Lincoln Continental Town Car sedan (doc. Yalta Production) |
Lincoln Continental Town Car sedan (doc. Yalta Production) | Lincoln Continental Town Car sedan (doc. Yalta Production) |
Lincoln Continental Town Car sedan (doc. Yalta Production) | Lincoln Continental Town Car sedan (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Lincoln Continental est propulsée par un moteur V8 de 7538 cm3 (430 cid) carburateur quadruple corps, développant 208 ch à 4400 tr/mn. Il est couplé à la transmission automatique à 3 rapports Twin-Range Turbo-Drive.
- n'hésitez pas à nous aider et faire des remarques sur nos fiches en écrivant à la rédaction.
- pour découvrir chaque mois les nouvelles anciennes présentées, inscrivez-vous gratuitement à notre Lettre mensuelle (pas de spam).