Anciennes Hummer, AM General
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Hummer, AM General
AM General, aujourd'hui connu essentiellement pour ses Humvee et Hummer est un constructeur américain au parcours complexe.
On peut commencer l'histoire lorsque John Willys rachète en 1912 Overland et fonde la Willys-Overland Motor Company. Jusqu'en 1918 c'est le deuxième constructeur des USA, derrière Ford.
La Jeep et l'activité militaire
Pendant la Seconde Guerre Mondiale, Willys devient le principal constructeur de la mythique
Jeep Willys MB. La filière militaire est lancée.
En 1964, Kaiser-Jeep achète l'usine historique de
Studebaker à South Bend lors de sa cessation d'activité pour créer sa Defense and Government Products Division, dont le nom indique clairement la destination.
Ensuite c'est
AMC qui achète Jeep-Willys en 1970 et la division prend le nom de AM General.
Création du Humvee
AM General produit des poids lourds, des bus et des véhicules militaires. En 1970, il décroche le contrat pour la construction du véhicule à tout faire de l'US Army, le HMMWV (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle) ou familièrement Humvee. Il est produit en un grand nombre de versions, transport de troupe, cargo, lance-missile, ambulance...
La dernière commande est passée en 2010. Au total, plus de 100 000 Humvee ont été produits.
Le Hummer, le Humvee des villes
Le Humvee est également produit dans une version civile, le Hummer, pour les amateurs de gros 4x4 pas franchement discret.
En 1998, General Motors rachète la marque Hummer et devient le distributeur de cet étrange véhicule, le Hummer H1. La production est toujours réalisée par AM General.
En 2003, General Motors lance le Hummer H2 dont le style patibulaire s'inspire du H1. En réalité, il est de taille plus modeste, c'est un SUV dérivé du Chevrolet Tahoe.
Le H3, lancé en 2005, est encore plus raisonnable, bien qu'adoptant encore les codes stylistiques de ses aînés. Il est cette fois dérivé du Chevrolet Colorado.
La fin des Hummer
Les ventes de ces mastodontes s'érodent peu à peu (54 000 H3 en 2006 contre 7 500 en 2009) . Et cette gueule diabolique qui a fait son succès au début, causera la chute du Hummer qui devient l'archétype du gros 4x4 polluant.
Politiquement incorrect en période de lutte contre la pollution, mais surtout de difficultés financières pour General Motors, le Hummer disparaît en 2010.
Descriptions, fiches techniques, versions et photos des anciens modèles consultables pour Hummer, AM General
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