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La Lotus 91 est une Formule 1 inscrite au championnat F1 de 1982 et 1983.
Lotus 91/7
(doc. Yalta Production)
Alors que beaucoup d'autres écuries sont passées au moteur turbo (Brabham, Ferrari, Renault et Williams) Lotus reste dans ses technologies dans lesquelles il excelle, le châssis à effet de sol, la carrosserie en composite et le moteur atmosphérique Cosworth fiable et disponible sans temps d'attente. La voiture se révèle légère et plutôt fiable. Avec sa peinture JPS c'est une des plus belles et des plus reconnaissables Formule 1.
Mais malgré ses qualités, la voiture souffre de la déficit de puissance et les résultats pour cette année 1982 sont en demi-teinte et l'écurie doit se contenter de la 5e place au classement.
3 Lotus 91 sont engagées, avec au volant : Elio De Angelis, Nigel Mansell et Roberto Moreno.
La Lotus 91/7 est pilotée par Nigel Mansell. Ses meilleurs résultats sont 3e au Brésil et 4e à Monaco.
| sortie 1982 | arrêt 1983 |
Année du modèle présenté : 1982
 Lotus 91/7 (doc. Yalta Production) |  Lotus 91/7 (doc. Yalta Production) |
 Lotus 91/7 (doc. Yalta Production) |  Lotus 91/7 (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Lotus 91/7 est construite en kevlar et fibre de carbone.
Elle est animée par un moteur V8 à 90°, 2 993 cm3. Il développe 480 ch à 11 000 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses 5 rapports.
Elle ne pèse que 580 kg.
Voir aussi : Rétromobile 2016 : 8 - les sportives au salon |
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