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Marlin
Marlin
(doc. Yalta Production)

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Marlin (1965)

La Marlin est un grand coupé fastback, 2 portes, 6 places, sans montant central, vendu sous l'appellation de Rambler Marlin, AMC Marlin ou tout simplement Marlin, au gré des campagnes marketing du constructeur qui peine décidément à définir une politique produit cohérente.

Marlin
Marlin
(doc. Yalta Production)

Style provoquant


AMC qui survit difficilement à l'ombre des Big Three veut frapper les esprits avec de nouveaux modèles ambitieux, tout en ménageant ses budgets limités. Le designer Richard A. Teague hérite de la lourde tâche de créer la surprise visuelle en prenant pour base la plate-forme intermédiaire de la Rambler Classic, que l'on reconnaît facilement à l'avant. Il lui greffe ce spectaculaire arrière fastback plutôt réussi, alors très à la mode. Pour conserver un vaste espace habitable sur l'empattement modéré de la Classic, l'arrière tombant est installé sur un important porte-à-faux, inexistant à l'avant. Il en ressort logiquement un déséquilibre esthétique, un manque d'homogénéité, que ne manquent pas de souligner les observateurs de l'époque.
L'aménagement intérieur est plutôt chic.

Adieu Rambler


En 1966, la marque Rambler disparaît au profit du nom du groupe AMC. Toutefois, la gamme Rambler conserve ses modèles et ses noms : Rambler American, Classic,, Ambassador. Mais si les autres modèles AMC sont toujours étiquetés Rambler, la Marlin de 1966 est dépourvue de toute marque : rien que Marlin.
Difficile de s'y retrouver.

sortie
1965
arrêt
1967
 

Année du modèle présenté : 1966

Marlin

Marlin
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(doc. Yalta Production)
Marlin
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
Marlin
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(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Marlin est un grand coupé fastback, 2 portes, 6 places. 5 ou 6 moteurs sont proposés dont :
- 6 cylindres en ligne, 3094 cm3 (198,8 cid) développant 128 ch à 4400 tr/mn.
- V8 5359 cm3 (327 cid), carburateur quadruple corps, développant 290 ch (voiture présentée).
Elle est bien sûr disponible en boîte de vitesses manuelle, 4 rapports et boîte automatique 3 rapports. Overdrive en option.
A l'avant, on trouve des freins à disque Bendix (la Marlin est l'une des premières américaines à en bénéficier).

La Marlin en collection

En 1966 quère plus de 4000 Marlin ont été fabriquées, ce qui est un peu ridicule à l'échelle de l'Amérique. Il ne doit pas y en avoir beaucoup en France.
Pas franchement belle, mais très originale, la Marlin est un vrai rêve de collectionneur.

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L'Amérique des années 50 - les constructeurs indépendants
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