Maserati Bora 4.7l coupé (1971)

La Maserati Bora est une supercar 2 places à moteur central dessinée par Giorgetto Giugiaro chez Ital Design. Elle est présentée au salon de Genève de mars 1971.

Maserati Bora 4.7l coupé
(doc. Yalta Production)

Moteur central

Maserati abandonne avec la Bora le moteur avant et le châssis tubulaire pour une structure monocoque (tubes carrés et panneaux soudés) et un moteur central arrière.
Cette ligne très réussie sera reprise pour la Merak, animée cette fois par le V6 Maserati développé pour la SM à la suite du rachat du constructeur automobile italien par Citroën.
La Bora utilise la technologie hydraulique Citroën pour le réglage du pédalier et des sièges, la manœuvre des phares escamotables et pour les freins hydrauliques assistés.
Sur les 571 Bora produites, 289 l'ont été avec le V8 4,7l et 275 avec le 4,9l de 330 ch.

Carrière compromise

En 1968 Maserati a été rachetée par Citroën. Mais le constructeur français ne va pas bien et est repris par Peugeot en 1975. Celui-ci se débarrasse immédiatement de Maserati en la cédant à De Tomaso. Résultat, la jolie Bora n'aura jamais le soutien commercial qu'elle mérite et sa production est stoppée en 1978 sur l'autel du réalisme financier.

année de sortie
1971

année d'arrêt
1978

nb. d'exemplaires
524

Année du modèle présenté : 1972

Maserati Bora 4.7l coupé

Maserati Bora 4.7l coupé (doc. Yalta Production)	Maserati Bora 4.7l coupé (doc. Yalta Production)
Maserati Bora 4.7l coupé (doc. Yalta Production)	Maserati Bora 4.7l coupé (doc. Yalta Production)
Maserati Bora 4.7l coupé (doc. Yalta Production)	Maserati Bora 4.7l coupé (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Maserati Bora 4.7 est animée par un moteur V8 à 90°, 4 719 cm3, 16 soupapes et 4 arbres à cames en tête, vilebrequin à 4 paliers, 4 carburateurs double corps Weber, développant 310 ch à 6000 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesse transaxle ZF à 5 rapports.
Les suspensions sont indépendantes à double triangulation, ressorts hélicoïdaux et barres antiroulis.
Les 4 freins sont à disque ventilé à assistance à haute pression.
La vitesse maxi est de 280 km/h et les 100 km/h sont atteints en 6,7 s.

La Maserati Bora 4.7l coupé en collection

Une idée de prix * :

Vendue 107 740 € (4.9, Aguttes, Paris, décembre 2021)
Vendue 133 000 € (4.9, Bonhams, Quail Lodge, août 2021)
Vendue 90.850 € (Bonhams, 2014)
Vendue 97 000 € (Osenat Lyon, 2014)
Vendue 156 194 € (Bonhams Quail Lodge, 2015)
Vendue 184 000 € (Bonhams Paris, février 2016)
Vendue 201 600 € (RM Monaco, Mai 2016)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Maserati mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

Voir aussi :

Palmarès de la vente aux enchères d'automobiles Bonhams au Grand Palais - 6 février 2014

Vente aux enchères Aguttes de décembre 2021 - comme une belle éclaircie

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