 |
Publicité
Mercedes C 111
(doc. Yalta Production)
La Mercedes C 111 est une série de prototypes destinés à tester différentes solutions mécaniques.
Le châssis à poutres latérales permet de surbaisser le plancher et justifie l'emploi de portes papillons. Mais ce n'est pas sa ligne pas très inspirée, ni ses portes papillons, qui distingue la Mercedes C 111, mais plutôt son moteur rotatif à 4 pistons qui développe 350 ch et l'emmène de 0 à 100 km/h en 4,8 s, un exploit à l'époque.
Mais la consommation exagérée du moteur rotatif gardera au modèle son caractère expérimental.
En 1976, elle est équipée pour d'autres essais d'un moteur diesel 5 cylindres 3 litres turbo développant environ 190 ch.
| sortie 1970 | arrêt 1978 |
Année du modèle présenté : 1975
 Mercedes C 111 (doc. Yalta Production) |  Mercedes C 111 (doc. Yalta Production) |
 Mercedes C 111 (doc. Yalta Production) |  Mercedes C 111 (doc. Yalta Production) |
 Mercedes C 111 (doc. Yalta Production) |  Mercedes C 111 (doc. Yalta Production) |
 Mercedes C 111 (doc. Yalta Production) |  Mercedes C 111 (doc. Yalta Production) |
 Mercedes C 111 (doc. Yalta Production) |  Mercedes C 111 (doc. Yalta Production) |
Voir aussi : Mondial de l'Automobile 2014 - 4. automobiles anciennes |  Moteur rotatif Wankel : les restes d'une technologie qui n'est pas encore morte |
- n'hésitez pas à nous aider et faire des remarques sur nos fiches en écrivant à la rédaction.
- pour découvrir chaque mois les nouvelles anciennes présentées, inscrivez-vous gratuitement à notre Lettre mensuelle (pas de spam).
 |
 |
 |
 |
