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La Datsun 240Z Fairlady est un coupé sportif 2 portes, 2 places qui bénéficie d'une silhouette fastback réussie.
Datsun 240Z
(doc. Yalta Production)
Après le succès du petit cabriolet sportif 4 cylindres Fairlady, Nissan lance le coupé 240Z, 6 cylindres, bien plus ambitieux, avec pour cible principale le marché américain. La lettre Z de son nom indique que, dans l'esprit de ses concepteurs, il s'agit du modèle ultime, le plus avancé de la marque. Comme toutes les nippones de l'époque, le modèle en offre beaucoup pour un prix modéré.
La Datsun 240Z est posée sur 4 roues indépendantes qui lui assurent une tenue de route très agile.
Légère, mais suffisamment puissante, la Nissan (Datsun) 240Z est une sportive qui fera beaucoup d'heureux aux USA, marquant le début de la conquête pour l'industrie automobile nippone.
| année de sortie 1970 | année d'arrêt 1974 | nb. d'exemplaires 256 000 |
 Datsun 240Z (doc. Yalta Production) |  Datsun 240Z (doc. Yalta Production) |
 Datsun 240Z (doc. Yalta Production) |  Datsun 240Z (doc. Yalta Production) |
 Datsun 240Z (doc. Yalta Production) |  Datsun 240Z (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Datsun 240Z est propulsée par un moteur 6 cylindres en ligne en position longitudinale, bloc fonte et culasse alu, 2393 cm3, 7 paliers, arbre à cames en tête, deux carburateurs SU ou Hitachi HMB, développant 140 chevaux à 5600 tr/mn (14 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses mécanique à 5 rapports.
Les suspensions avant sont indépendantes pseudo McPherson, bras inférieurs triangulés, barre antiroulis et à l'arrière indépendantes à triangles superposés, combinés ressorts/amortisseurs, barre antiroulis.
Les freins avant sont à disque et les freins arrière à tambour.
La vitesse maxi est de 200 k/h.
38 000 à 51 000 € (2016)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Nissan, Datsun mais n'a pas valeur d'estimation.
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