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Le concept-car Nissan IDx est le résultat d'une collaboration avec de jeunes designers venus de l'univers des jeux vidéo. Curieusement, son esthétique n'a rien de révolutionnaire.
L'IDx a été présenté au salon de Tokyo 2013 en deux versions, la Freeflow, sage et abordable et la Nismo, dont le nom seul résume la sportivité.
Nissan IDx Freeflow
(doc. Yalta Production)
Bien que sans surprise, la silhouette de l'IDx est élégante et très bien équilibrée. Ses lignes tendues font probablement référence au coupé Nissan Bluebird (ou Nissan 510) des années 60-70.
Le résultat esthétiquement positif est obtenu grâce à un pare-brise très incliné, un toit flottant et une ligne de caisse moins haute que ce qu'impose la mode actuelle. Cet équilibre fait donc penser immédiatement aux modèles des décennies précédentes.
Enfin, ajoutons que les faces avant et arrière en pente inversée sont géométriquement très semblables.
Année du modèle présenté : 2013
 Nissan IDx Freeflow (doc. Yalta Production) |  Nissan IDx Freeflow (doc. Yalta Production) |
 Nissan IDx Freeflow (doc. Yalta Production) |  Nissan IDx Freeflow (doc. Yalta Production) |
 Nissan IDx Freeflow (doc. Yalta Production) |  Nissan IDx Freeflow (doc. Yalta Production) |
 Nissan IDx Freeflow (doc. Yalta Production) |  Nissan IDx Freeflow (doc. Yalta Production) |
 Nissan IDx Freeflow (doc. Yalta Production) |  Nissan IDx Freeflow (doc. Yalta Production) |
Sous le capot de la Nissan IDx Freeflow on devrait trouver un moteur 1.2 de 115 ch animerant le nouveau Qashqai couplé à une boîte de vitesses à variation continue (CVT).
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