Panhard & Levassor type A1 landaulet Binder (1898)

Cette Panhard & Levassor type A1 est habillée en landaulet (partie arrière découvrable) 4 places par le carrossier Henry Binder. Cet atelier s'est forgé une solide réputation dans la construction de véhicules hippomobiles haut de gamme. Cette activité sera poursuivie parallèlement à l'habillage des premières automobiles.

Panhard & Levassor type A1 landaulet Binder
(doc. Yalta Production)

Premier moteur Panhard

Le type A1 est pour la première fois animé par un moteur conçu par Panhard (et non sous licence Daimler).
L'allumage est encore à incandescence avec tube de platine vissé en haut du cylindre et chauffé par un brûleur à pétrole. Ce système sera rapidement abandonné car la mise en route est longue et peut s'éteindre par un coup de vent ou même mettre le feu à la voiture.

Année du modèle présenté : 1898

Panhard & Levassor type A1 landaulet Binder

Panhard & Levassor type A1 landaulet Binder (doc. Yalta Production)	Panhard & Levassor type A1 landaulet Binder (doc. Yalta Production)
Panhard & Levassor type A1 landaulet Binder (doc. Yalta Production)	Panhard & Levassor type A1 landaulet Binder (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Panhard & Levassor type A1 est animée par un moteur bicylindre, 1653 cm3, Il développe 6 ch.
La vitesse maxi est de 30 km/h.

La Panhard & Levassor type A1 landaulet Binder en collection

Exemplaire conservé à la Cité de l'Automobile de Mulhouse, Musée national, collection Schlumpf.

Voir aussi :

Visitez la Cité de l'Automobile : les débuts de l'Automobile

Panhard & Levassor

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