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La Panhard & Levassor U1 est une puissante automobile habillée ici en coupé chauffeur par le carrossier parisien Kellner.
Panhard & Levassor U1 coupé chauffeur Kellner
(doc. Yalta Production)
Cette voiture de maître, très confortable, est animée par un moteur moderne mais possède encore des roues artillerie en bois et une transmission par chaîne.
On trouve à l'avant le nouveau radiateur plat à cinq côtés et de gros phares à acétylène.
| année de sortie 1906 | année d'arrêt 1908 | nb. d'exemplaires 774 |
Année du modèle présenté : 1906
 Panhard & Levassor U1 coupé chauffeur Kellner (doc. Yalta Production) |  Panhard & Levassor U1 coupé chauffeur Kellner (doc. Yalta Production) |
 Panhard & Levassor U1 coupé chauffeur Kellner (doc. Yalta Production) |  Panhard & Levassor U1 coupé chauffeur Kellner (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Panhard & Levassor U1 est animée par un moteur 4 cylindres séparés, 5319 cm3, vilebrequin à 5 paliers, carter de distribution en aluminium, carburateur Krebs, développant 24 cv à 1140 tr/mn.
La vitesse maxi est de 80 km/h.
Exemplaire conservé à la Cité de l'Automobile de Mulhouse, Musée national, collection Schlumpf.
Voir aussi : Salon Automédon 2017 : 1 - l'expo |
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