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Panhard P2C l'"Antoinette"
(doc. Yalta Production)
La Panhard & Levassor P2C est la première voiture construite par la société, mais c'est aussi et surtout, la première automobile au monde construite en série. L'industrie automobile commence ici.
Les 2 centraliens, René Panhard et Émile Levassor utilisent la licence de fabrication du moteur à pétrole de Gottlieb Daimler pour présenter le modèle P2C puis P2D de leur fabrication.
Le moteur est un bicylindre en V de 817 cm3. Dépourvue de volant, elle est dirigée à l'aide d'un grand manche appelé "queue de vache".
Le premier exemplaire est vendu le 30 octobre 1891 et le 5e, celui-ci, sera revendu 4 ans plus tard à l'abbé Jules Gavois. Il la baptise Antoinette et lui fera parcourir la distance étonnante de 40 000 km pendant les 26 années où il officiera.
Elle est aujourd'hui conservée pieusement à la Cité de l'Automobile de Mulhouse, collection Schlumpf.
Année du modèle présenté : 1891
 Panhard P2C l'"Antoinette" (doc. Yalta Production) |  Panhard P2C l'"Antoinette" (doc. Yalta Production) |
 Panhard P2C l'"Antoinette" (doc. Yalta Production) |  Panhard P2C l'"Antoinette" (doc. Yalta Production) |
 Panhard P2C l'"Antoinette" (doc. Yalta Production) |  Panhard P2C l'"Antoinette" (doc. Yalta Production) |
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Voir aussi : Concours d'élégance de Chantilly 2014 |
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