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La Panhard X45 est une automobile moyenne gamme qui succède aux X37 et X39 dans la catégorie des 4 cylindres 10 ou 12 cv, à côté des 6 ou 8 cylindres, 20 ou 35 cv.
Panhard X45 limousine Weymann
(doc. Yalta Production)
Son moteur sans soupapes, silencieux et souple, est une garantie de confort et de luxe. Les 2 "S" placés de part et d'autre du sigle PL sur le radiateur témoignent de cette technologie performante.
Elle est ici habillée en limousine avec une carrosserie souple et légère Weymann. Elle offre 5 belles places et le volant est à droite, comme la plupart des automobiles de cette époque.
| sortie 1922 | arrêt 1930 |
Année du modèle présenté : 1922
 Panhard X45 limousine Weymann (doc. Yalta Production) |  Panhard X45 limousine Weymann (doc. Yalta Production) |
 Panhard X45 limousine Weymann (doc. Yalta Production) |  Panhard X45 limousine Weymann (doc. Yalta Production) |
 Panhard X45 limousine Weymann (doc. Yalta Production) |  Panhard X45 limousine Weymann (doc. Yalta Production) |
 Panhard X45 limousine Weymann (doc. Yalta Production) |  Panhard X45 limousine Weymann (doc. Yalta Production) |
 Panhard X45 limousine Weymann (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Panhard X45 est propulsée par un moteur 4 cylindres sans soupapes, SK4D, 2297 cm3 développant 12 cv. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports par un embrayage à cône.
Bien que défraîchi et non roulant, cet exemplaire, rare et prestigieux se négocie un bon prix.
Vendue 17 400 € (Osenat, Fontainebleau, juin 2018)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Panhard & Levassor 1891-1939 mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
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