 |
Publicité
Le concept-car Peugeot BB1 préfigure un petit véhicule urbain électrique mesurant moins de 2,5 m et pourtant capable de transporter 4 personnes.
Peugeot BB1
(doc. Yalta Production)
La Peugeot BB1 a été présentée au Salon de Francfort 2009. Question style, on aime ou pas son allure penchée en avant et ses lignes torturées. Au moins, permet-il de camoufler ses proportions cubiques (idéales pour l'habitabilité).
Son attrait principal est de proposer 4 vraies places dans un espace réduit (2,5 m). Cet excellent rapport habitabilité/encombrement est obtenu en rejetant les moteurs dans les roues et les batteries sous les sièges. La quasi-totalité de l'espace disponible sur la plate-forme bénéficie ainsi aux passagers.
 Concept-car Peugeot BB1 (doc. Yalta Production) |  Concept-car Peugeot BB1 (doc. Yalta Production) |
 Concept-car Peugeot BB1 (doc. Yalta Production) |  Concept-car Peugeot BB1 (doc. Yalta Production) |
 Concept-car Peugeot BB1 (doc. Yalta Production) |  Concept-car Peugeot BB1 (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
Le concept-car est motorisé par deux Active wheels de 7,5 kW (10 ch) chacun, les moteurs électriques étant logés dans les roues arrière.
600 kg de batteries au lithium-ion logées sous les sièges permettent au Peugeot BB1 une autonomie de 120 km et une vitesse maxi de 90 km/h.
Voir aussi : Spécial concept-car : une décennie de création et d'imagination |
- n'hésitez pas à nous aider et faire des remarques sur nos fiches en écrivant à la rédaction.
- pour découvrir chaque mois les nouvelles anciennes présentées, inscrivez-vous gratuitement à notre Lettre mensuelle (pas de spam).
 |
 |
 |
 |
