Peugeot DMAH pompier (1941)

Le Peugeot DMAH est un camion léger, le premier à cabine avancée construit par Peugeot.
Le DMAH n'est qu'une évolution en 1946 du DMA, presque identique au niveau carrosserie.

Peugeot DMAH pompier
(doc. Yalta Production)

Les différentes versions de DMA

La série DMA se caractérise par l'allure rustique de sa cabine en pente, semblable à celle du Renault AHN. Les variantes facilement reconnaissables sont :
- DMA (mars 1941 à septembre 1944) : ailes avant plates et pièces de carrosserie basiques - 15309 exemplaires,
- DMA R (juin 1945 à septembre 1946) : identique, 8046 exemplaires,
- DMAG (septembre 1942 à septembre 1944); équipé d'un gazogène, 333 exemplaires,
- DMAH (octobre 1946 à juillet 1948) ailes avant arrondies et portes à nervure embouties, équipé de freins hydrauliques, 11 045 exemplaires.
A noter que la même cabine sera ensuite utilisée sur le Q3A, à moteur issu de la 203.

année de sortie
1941

année d'arrêt
1948

nb. d'exemplaires
11 045

Peugeot DMAH pompier

Peugeot DMAH pompier (doc. Yalta Production)	Peugeot DMAH pompier (doc. Yalta Production)
Peugeot DMAH pompier (doc. Yalta Production)	Peugeot DMAH pompier (doc. Yalta Production)
Peugeot DMAH pompier (doc. Yalta Production)	Peugeot DMAH pompier (doc. Yalta Production)
Peugeot DMAH pompier (doc. Yalta Production)	Peugeot DMAH pompier (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

Le DMAH est animé par la mécanique de la 402. C'est une propulsion animée par un moteur 4 cylindres en ligne, 2142 cm3, développant 50 ch. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports.
Il est équipé de freins à commande hydraulique Lockheed.
La charge utile est de 2000 kg. La vitesse maxi est de 70 km/h.

La Peugeot DMAH pompier en collection

Ce véhicule utilisé pour le service incendie de la ville de Bethoncourt (Doubs) est conservé au musée l'Aventure Peugeot de Sochaux

Voir aussi :

Opération de sauvetage des camions de collection

Véhicules de pompiers : avant-guerre

Peugeot

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