Radical SR3 SL (2002)

La Radical SR3 SL est une barquette biplace, aujourd'hui la seule voiture de course au monde à être homologuée pour la route.

Radical SR3 SL
(doc. Yalta Production)

Jusque dans les années 50, il n'était pas rare que des bolides de compétition se rendent par la route jusqu'au circuit, parfois aux mains de leur pilote. Une question de budget, les moyens pour préparer les automobiles, comme pour les transporter étant alors relativement limités pour beaucoup. Époque désormais révolue, les voitures voyagent en première classe dans des remorques spécialisées et les pilotes bénéficient le plus souvent de camping-cars confortables, voir de luxueux motorhomes géants pour les écuries de F1 les plus capées.
Retour aux dures réalités, petits budgets, la Radical SR3 SL est faite pour vous. D'un prix presque abordable, elle peut en plus rejoindre son circuit par la route, puisqu'elle est la seule à être homologuée (SL : Street Legal). Tout y est, éclairage et plaques réglementaires, ceintures... Toutefois, il n'y a pas de coffre pour les bagages et les sièges ne font pas couchette !

Une vraie voiture de course

Son nom, Radical, donne le ton. Reprenant les principes de certains compétiteurs (désargentés) des années 50, comme DB - Deutsch-Bonnet ou plus tard Lotus, les modèles conjuguent poids plume et moteurs proches de la série.
Ainsi, la SR3 pèse moins de 800 kg et bénéficie de moteurs de motos Suzuki très énervés de 1300, voire 1500 cm3. Avec le turbo, il y a de quoi "enrhumer" toute la grille de départ.
Quant à la SR3 SL, pour rester fréquentable sur la route, elle troque son moteur de moto nippon pour un 4 cylindres Ford EcoBoost 2 Litres, plus lourd, mais moins polluant. Elle partage le même châssis, les mêmes trains roulant, la même ligne (excepté l’aileron) et elle est aussi rapide que la SR3 de base.

Radical SR3 SL

Radical SR3 SL (doc. Yalta Production)	Radical SR3 SL (doc. Yalta Production)
Radical SR3 SL (doc. Yalta Production)	Radical SR3 SL (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Radical SR3 SL est propulsée par un moteur en position longitudinale centrale arrière, Ford EcoBoost, 4 cylindres en ligne, 1999 cm3, 16 soupapes, injection directe, turbo. Il développe 300 ch à 6000 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses séquentielle à 6 rapports et pont autobloquant.
Les suspensions avant et arrière sont indépendantes à triangles superposées, barre stabilisatrice et ressort hélicoïdaux.
Les 4 freins sont à disques ventilés.
La voiture pèse 795 kg, la vitesse maxi est de 246 km/h et les 100 km/h sont atteints en moins de 3 secondes.

divers Europe

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