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Renault Espace IV
(doc. Yalta Production)
L'actuel Renault Espace IV est cette fois fabriqué chez Renault à Sandouville et non plus chez Matra à Romorantin. Renault a confié à Matra, comme lot de consolation, la fabrication de l'Avantime, mais son échec commercial, pourtant prévisible, est à l'origine de la fin des automobiles Matra.
La carrosserie du nouvel Espace, toujours disponible en Espace et Grand Espace, est cette fois réalisée en acier et non plus en matériaux composites. La base est celle de la Laguna II et de la Vel Satis. Il souffrira donc des mêmes problèmes de fiabilité et de qualité. De plus, il souffre également, bien que dans une moindre mesure, de l'élan stylistique aventureux qui frappe Renault à cette période. C'est dommage, au regard de ses réelles qualités de confort et de performance qui le placent toujours au sommet des monospaces..
Il est proposé en de nombreuses motorisations :
- 4 cylindres essence de 140 à 170 ch
- V6 essence de 245 ch
- 4 cylindres diesel de 115 à 175 ch
- V6 diesel de 180 ch.
 Renault Espace IV (doc. Yalta Production) |  Renault Espace IV (doc. Yalta Production) |
 Renault Espace IV (doc. Yalta Production) |  Renault Espace IV (doc. Yalta Production) |
Voir aussi : Retromobile 2014 : Matra, Renault - l'odyssée de l'Espace |
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