La Renault KZ11 est une berline spécialement équipée en taxi. Elle est construite sur la base de la vaste Vivaquatre de la 3e série.
Renault KZ11 Taxi G7
(doc. Yalta Production)
année de sortie 1933 | année d'arrêt 1935 | nb. d'exemplaires 2 400 |
Année du modèle présenté : 1933
Renault KZ11 Taxi G7 (doc. Yalta Production) | Renault KZ11 Taxi G7 (doc. Yalta Production) |
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Type de transmission : Propulsion
La Renault KZ11 est animée par le moteur type 343 de la Vivaquatre, 4 cylindres en ligne, 2 120 cm3, vilebrequin à 3 paliers, arbre à cames latéral, soupapes latérales, carburateur inversé Solex. Il développe 40 ch à 3100 tr/mn (11 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses à 3 rapports (2e et 3e synchronisées).
Les roues avant sont à pont rigide et ressorts à lames semi-élliptiques et les roues arrière à pont rigide et ressort transversal à lames.
Les 4 freins sont à tambour commandés par câbles.
La vitesse maxi est de 100 km/h.
15 000 à 20 000 € (2017)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Renault 1898-1939 mais n'a pas valeur d'estimation.
Osenat : 2 ventes aux enchères pour le prix d'une | Hep taxi ! histoires de taxis |
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