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16 avril 2017
Le 18 mars 2017, Osenat cumulait 2 ventes aux enchères, pour un double plateau alléchant. Premier plateau, issu de la collection Perinet-Marquet, un important échantillon de DS, essentiellement des modèles les plus récents à phares carénés. Second plateau, très varié, issu en partie de la collection Migeon.
Un petit reproche, un peu noyé sous la quantité, Osenat n'a pas réussi un catalogage très précis de l'ensemble.
Vente aux enchères Osenat, mars 2017
(doc. Yalta Production).
Séquence Nostalgie, avec un taxi parisien Renault et deux ambulances DS. Ajoutons le cabriolet DS et la Peugeot 104 Z pour compléter le tableau des belles années passées.
Gladiator, Clément-Bayard, Talbot, Panhard... Adolphe Clément après avoir fondé le plus important constructeur de cycles du début du siècle et fournit tout ce qui roule avec les premiers pneus Dunlop, joue un rôle majeur pour le développement de l'industrie automobile française (c'est-à-dire, pas loin de l'automobile mondiale) à la tête de cette liste étonnante de marques prestigieuses.
Ce type B est donc un témoin important de cette aventure.
Consultez la fiche complète de la Clément type B
Vendue 108 000 €
Désormais un peu oublié, DFP (Doriot-Flandrin-Parant) était un des nombreux constructeurs de taille moyenne avant la Première Guerre Mondiale.
Cette type A 2000 de 1920 est très intéressante. Elle annonce déjà la fin de la marque, avec des solutions techniques anachroniques et une motorisation américaine, faute de pouvoir encore en concevoir une.
Cet exemplaire rarissime va nécessiter une sérieuse remise en état.
Consultez la fiche complète de la DFP type A 2000 10 cv Torpedo
Vendue 22 200 €
Auourd'hui encore, les cyclecars Salmson ont la cote. Rapides, maniables, ils bénéficient généralement de palmarès en course impressionnants. C'est le cas pour cet exemplaire des débuts, préparé Course pour l'usine et particulièrement séduisant.
Consultez la fiche complète de la Salmson AL3 GSS Course
Vendue 156 000 €
La jeune marque Chrysler n'a que 6 ans quand elle propose cette Impérial, une automobile de luxe animée par une des plus brillantes mécaniques de l'époque. Il suffit d'y jeter un oeil pour s'en convaincre.
Consultez la fiche complète de la Chrysler Imperial Custom convertible coupé De Villars
Vendue 324 000 €
On prend souvent en exemple les taxis londoniens pour leur aspect pratique inégalé.
Mais les Renault KZ11 ont poursuivi leur carrière à Paris pendant une trentaine d'années. Un record.
Vastes, increvables, équipées d'un compartiment à bagages et offrant jusqu'à six places, elles n'ont rien à envier à leurs collègues d'outre-Manche.
Consultez la fiche complète de la Renault KZ11 Taxi G7
Dans les années 30, les Cord et les Auburn dessinées par le génial Gordon Buehrig et animées par des moteurs vitaminés par des compresseurs impressionnent par leur physique, comme par leur rapidité. Relativement peu coûteuses, elles montrent la voie aux futures Pony cars comme la populaire Mustang.
Consultez la fiche complète de la Auburn 851 SC cabriolet
Autres modèles qui ont la cote, les DS et plus encore, les cabriolets DS. Ce très beau modèle, agréable à conduire et très confortable, muni de la calandre moderne à phares carénés séduit d'emblée.
Ce genre de véhicule s'arrache aux enchères.
Consultez la fiche complète de la Citroën DS 21 Cabriolet usine
Vendue 120 000 €
La petite Fiat 500 a donné vie à de nombreuses interprétations, dont cette très rare Moretti. Pour obtenir cette ligne élégante, il a fallu sérieusement la rallonger en étirant des porte-à-faux disproportionnés. Pourquoi alors être parti de la minuscule 500 et non pas, par exemple de la 600 ?
Consultez la fiche complète de la Fiat 500 Coupé Moretti
Vendue 10 200 €
Currus, carrossier industriel, fabrique notamment quelques exemplaires de cette grosse ambulance DS. Une curiosité.
Consultez la fiche complète de la Citroën ID 21 Ambulance Currus
A côté de la rare Currus, voici l'ambulance DS Petit. Un grand classique cette fois.
Consultez la fiche complète de la Citroën DS 20 Ambulance Petit
Vendue 8400 €
Loin des modèles rares ou brillants aux cotes élevées, voici la familière 104 Z.
Issu de la très réussie Peugeot 104, le coupé est une variante peu banale du genre. Au lieu de raccourcir la berline dans la hauteur, les ingénieurs l'ont raccourci dans la longueur. Cela donne un objet automobile étonnamment court et qui va ravir de nombreux jeunes amateurs de conduite.
Consultez la fiche complète de la Peugeot 104 Z
Vendue 2 760 €
A côté des Cadillac, LIncoln ou Mercedes rallongées, l'Opel Omega se présente comme un modèle moins coûteux, à l'usage des hôtels de luxe ou des loueurs de place.
Avec ses 6 portes et ses 5,58m, la Limousine peut transporter confortablement 8 passagers
Consultez la fiche complète de la Opel Omega A Limousine 6 portes
Vendue 1 200 €
Meilleures ventes :
- Chrysler Imperial Custom : 324 000 €
- Salmson AL3 GSS : 156 000 €
- Citroën DS - Citroën ID : 120 000 €
- Clément type B : 108 000 €
- BMW 326 cabriolet : 59 584 €
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