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La Renault RE30 est une automobile de compétition en Formule 1 armée du fameux turbo Renault. Mais, cette fois, c'est la première à devoir se frotter à d'autres concurrents également armés d'un turbo.
Renault RE30
(doc. Yalta Production)
C'est en 1975 avec la RS01 que Renault utilise pour la première fois un turbo en F1. Dès 1979, le constructeur remporte des victoires avec cette motorisation qui avait jusque là provoqué l'ironie des autres compétiteurs qui la surnommait la théière jaune.
En 1981, Ferrari aligne son premier turbo au Grand Prix de Monaco et l'année suivante, les autres concurrents lui emboîteront le pas.
Quant à la RE30, elle se montre particulièrement performante en 1981 et remporte 6 pole-positions avec à son volant René Arnoux et Alain Prost, le petit nouveau. L'année suivante, le RE30B remporte les Grands Prix d'Afrique du Sud, du Brésil, de France et d'Italie.
| sortie 1981 | arrêt 1982 |
Année du modèle présenté : 1982
 Renault RE30 (doc. Yalta Production) |  Renault RE30 (doc. Yalta Production) |
 Renault RE30 (doc. Yalta Production) |  Renault RE30 (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
Le moteur est un V6 1492 cm3 développant 650 ch à 11500 tr/mn. Elle pèse 595 kg et dépasse les 310 km/h.
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